Onvo lancia sul mercato cinese il SUV elettrico a cinque posti L80

Onvo, il marchio di veicoli accessibili del produttore cinese NIO, ha appena lanciato sul mercato locale quello che diventa il terzo modello della sua gamma di veicoli elettrici. La nuova L80 è un SUV elettrico dalle dimensioni generose che si posiziona come una versione più pratica della già nota L90. Pur condividendo la stessa piattaforma e le stesse dimensioni esterne, la L80 elimina la terza fila di sedili per offrire maggiore comfort e spazio agli occupanti delle due file principali.

Con 5,145 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 1,77 metri di altezza, questo nuovo modello si distingue per l’abitabilità. Eliminando la fila posteriore, guadagna un ampio spazio per le gambe e un bagagliaio di 1.200 litri in configurazione normale, che si espande fino a 2.600 litri abbattendo i sedili. Sommando il vano anteriore da 240 litri, raggiunge un totale di 2.840 litri, uno dei volumi di carico più ampi tra i SUV in vendita sul mercato cinese.

Pensata in particolare per i viaggi in famiglia e le gite in campeggio, la L80 include dettagli pratici come un frigorifero da 30 litri nella parte posteriore e fino a 53 vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo. Il suo interno trasmette una sensazione premium ed elegante.

Dati da considerare

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la nuova L80 è disponibile in due versioni: una a trazione posteriore con 340 kW di potenza che accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi, e un’altra a trazione integrale con 440 kW che completa lo stesso scatto in 4,7 secondi. Entrambe le versioni montano un pacco batterie da 85 kWh che garantisce un’autonomia CLTC fino a 605 km nella versione a trazione posteriore e di 570 km in quella superiore.

Uno dei grandi punti di forza della L80 è la ricarica. Grazie all’architettura a 900 volt, supporta potenze fino a 600 kW in corrente continua, che permettono di recuperare circa 250 km di autonomia in soli cinque minuti. Inoltre, è compatibile con la rete di stazioni di scambio batterie di NIO, che supera già le 2.500 installazioni in Cina.

In materia di guida autonoma, Onvo mantiene la sua strategia duale: una versione superiore con LiDAR e il chip proprietario Shenji NX9031 insieme al software World Model di NIO, e un’altra più accessibile equipaggiata solo con telecamere per questa funzione, che utilizza il chip Nvidia Orin X. Questa flessibilità consente al produttore cinese di adattarsi a diversi budget ed esigenze.

La Onvo L80 è già in vendita in Cina, con le prime consegne in procinto di avvenire dopo la recente presentazione al Salone dell’Automobile di Pechino. Il suo prezzo in questo paese asiatico parte da 156.800 yuan, circa 20 mila euro, se si opta per il noleggio della batteria con canone mensile, oppure da 242.800 yuan, meno di 31 mila euro, se si acquista includendo la batteria.