A Onvo lança no mercado chinês o SUV elétrico de cinco lugares L80

A Onvo, a marca de veículos acessíveis do fabricante chinês NIO, acaba de lançar no seu mercado local aquele que passa a ser o terceiro modelo da sua gama de veículos elétricos. O novo L80 é um SUV elétrico de dimensões generosas que se posiciona como uma versão mais prática do já conhecido L90. Embora partilhe a mesma plataforma e dimensões exteriores, o L80 elimina a terceira fila de bancos para oferecer maior conforto e espaço aos ocupantes das suas duas filas principais.

Com 5,145 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,77 metros de altura, este novo modelo destaca-se pela sua habitabilidade. Ao suprimir a fila traseira, ganha um generoso espaço para as pernas e uma mala de 1.200 litros na configuração normal, que se amplia até 2.600 litros ao rebater os bancos. Somando a arca dianteira de 240 litros, atinge um total de 2.840 litros, um dos maiores volumes de arrumação entre os SUV à venda no mercado chinês.

Pensado especialmente para viagens em família e escapadas de campismo, o L80 inclui detalhes práticos como um frigorífico de 30 litros na parte traseira e até 53 compartimentos de arrumação distribuídos pelo habitáculo. O seu interior transmite uma sensação premium e de classe.

Dados a ter em conta

No que diz respeito às suas especificações técnicas, o novo L80 está disponível em duas versões: uma de tração traseira com 340 kW de potência que acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, e outra de tração integral com 440 kW que completa o mesmo sprint em 4,7 segundos. Ambas as versões equipam um pack de baterias de 85 kWh que proporciona uma autonomia CLTC até 605 km na versão de tração traseira e de 570 km na superior.

Um dos grandes atrativos do L80 é o carregamento. Graças à sua arquitetura de 900 volts, suporta potências até 600 kW em corrente contínua, o que permite recuperar cerca de 250 km de autonomia em apenas cinco minutos. Além disso, é compatível com a rede de estações de troca de baterías de NIO, que já ultrapassa as 2.500 instalações na China.

Em tecnologia de condução autónoma, a Onvo mantém a sua estratégia dupla: uma versão superior com LiDAR e o chip próprio Shenji NX9031 juntamente com o software NIO World Model, e outra mais acessível equipada apenas com câmaras para esta função, que utiliza o chip Nvidia Orin X. Esta flexibilidade permite ao fabricante chinês adaptar-se a diferentes orçamentos e necessidades.

O Onvo L80 já está à venda na China, com as primeiras entregas prestes a realizar-se após a sua recente apresentação no Salão Automóvel de Pequim. O seu preço neste país asiático parte de 156.800 yuans -pouco menos de 20 mil euros- se se optar pelo aluguer da bateria com mensalidade, ou a partir de 242.800 yuans -menos de 31 mil euros- se for comprado incluindo a bateria.