Onvo bringt das fünfsitzige Elektro-SUV L80 auf den chinesischen Markt

Onvo, die Marke für erschwingliche Fahrzeuge des chinesischen Herstellers NIO, hat auf seinem Heimatmarkt soeben den dritten Elektromodell seiner Produktpalette eingeführt. Der neue L80 ist ein Elektro-SUV mit großzügigen Abmessungen, der sich als praktischere Version des bereits bekannten L90 positioniert. Obwohl er dieselbe Plattform und die gleichen Außenmaße teilt, verzichtet der L80 auf die dritte Sitzreihe, um den Insassen der beiden vorderen Sitzreihen mehr Komfort und Platz zu bieten.

Mit 5,145 Metern Länge, 2 Metern Breite und 1,77 Metern Höhe überzeugt das neue Modell durch seine Raumwirkung. Durch den Wegfall der hinteren Sitzreihe gewinnt er großzügige Beinfreiheit und einen Kofferraum mit 1.200 Litern in der Normalkonfiguration, der sich bei umgeklappten Sitzen auf 2.600 Liter vergrößert. Zusammen mit dem vorderen Stauraum von 240 Litern erreicht er insgesamt 2.840 Liter und zählt damit zu den größten Stauvolumina unter den im chinesischen Markt angebotenen SUVs.

Speziell für Familienreisen und Campingausflüge gedacht, bietet der L80 praktische Details wie einen 30-Liter-Kühlschrank im Heckbereich und bis zu 53 Ablagefächer im Innenraum. Das Interieur vermittelt ein hochwertiges und stilvolles Ambiente.

Wissenswertes auf einen Blick

Bei den technischen Daten ist der neue L80 in zwei Versionen erhältlich: einer Variante mit Hinterradantrieb und 340 kW Leistung, die in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, sowie einer Allradversion mit 440 kW, die denselben Sprint in 4,7 Sekunden absolviert. Beide Versionen verfügen über einen 85-kWh-Batteriesatz, der eine CLTC-Reichweite von bis zu 605 km beim Hinterradmodell und 570 km bei der stärkeren Variante ermöglicht.

Einer der großen Pluspunkte des L80 ist das Laden. Dank seiner 900-Volt-Architektur unterstützt er Gleichstromleistungen von bis zu 600 kW, was es ermöglicht, in nur fünf Minuten rund 250 km Reichweite nachzuladen. Zudem ist er mit dem Netz der Batteriewechselstationen von NIO kompatibel, das in China bereits über 2.500 Standorte umfasst.

Im Bereich des autonomen Fahrens verfolgt Onvo eine duale Strategie: Eine Spitzenversion verfügt über LiDAR, den eigenen Chip Shenji NX9031 und die Software World Model von NIO, während eine preisgünstigere Variante für diese Funktion ausschließlich auf Kameras setzt und den Chip Nvidia Orin X nutzt. Diese Flexibilität erlaubt es dem chinesischen Hersteller, sich unterschiedlichen Budgets und Bedürfnissen anzupassen.

Der Onvo L80 ist in China bereits erhältlich, und die ersten Auslieferungen stehen unmittelbar bevor, nachdem das Fahrzeug kürzlich auf der Automobilausstellung in Peking präsentiert wurde. Der Preis in diesem asiatischen Land beginnt bei 156.800 Yuan – knapp 20.000 Euro – bei Wahl des Batteriemietmodells mit monatlicher Gebühr, oder bei 242.800 Yuan – weniger als 31.000 Euro – beim Kauf inklusive Batterie.