Più di un terzo delle auto in Spagna circola senza bollino ambientale

Victor Alós Yus    @sepelaci    11 October 2019     2 min.
Più di un terzo delle auto in Spagna circola senza bollino ambientale

Molti dei veicoli che circolano per le strade e le vie spagnole sono privi di bollino ambientale a causa della loro anzianità, e questo è un problema

Trafico Madrid

L’arrivo di Madrid Central prima e di Madrid 360 poi, oltre alla Zona a Basse Emissioni di Barcellona, ha fatto sì che i bollini ambientali della DGT diventino indispensabili per circolare nelle città spagnole. Ma questo ha messo in evidenza un problema già noto, che però si è rivelato piuttosto grave e urgente.

Si è infatti constatato che l’invecchiamento del parco veicolare spagnolo fa sì che circa il 31,7% delle auto in circolazione in Spagna sia privo di questo bollino. Ciò significa che si tratta di auto a benzina immatricolate prima di gennaio 2000 e auto diesel immatricolate prima di gennaio 2006.

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Ma non esiste solo questo problema, perché è stato rilevato anche che il 34,3% delle auto dispone del bollino B, ovvero sono auto a benzina immatricolate tra il 2000 e il 2006 e auto diesel immatricolate tra il 2006 e il 2014. Si tratta quindi di auto molto vecchie che emettono gas inquinanti oltre i livelli raccomandati.

Le auto con bollino C raggiungono il 24,1% e comprendono le auto a benzina immatricolate dopo il 2006 e le auto diesel successive al 2014. Le auto ECO, ovvero le ibride e le vetture a basse emissioni, come quelle alimentate a GNC, GLC o GNL, rappresentano l’1,2% del totale. E qui, oltre al numero limitato di veicoli di questo tipo, bisogna considerare i problemi che stanno avendo le auto Mild Hybrid, che potrebbero restare escluse dal bollino ECO.

Infine, le auto con bollino 0 rappresentano solo lo 0,1% del totale. Eppure le vendite di questo tipo di veicoli sono aumentate quest’anno. Il loro numero non è ancora rilevante né rappresenta una percentuale significativa, il che rende preoccupante il problema delle emissioni inquinanti, soprattutto per quanto riguarda la vetustà del parco veicolare spagnolo.

La soluzione a questi problemi di inquinamento passerebbe quindi più dalla modernizzazione del parco veicolare, anche se si tratta di auto a benzina o diesel di ultima generazione, che non dall’inclusione di veicoli elettrici. Una soluzione che potrebbe essere molto più efficace di tutte le altre, che restano ancora lontane per diversi motivi.


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