Ponad jedna trzecia samochodów w Hiszpanii porusza się bez naklejki ekologicznej

Wprowadzenie najpierw Madrid Central, a następnie Madrid 360, a także Strefy Niskiej Emisji w Barcelonie, sprawiło, że naklejki ekologiczne DGT stały się czymś niezbędnym do poruszania się po hiszpańskich miastach. Uwypukliło to jednak problem, który już wcześniej był znany, ale okazał się dość poważny i palący.

Okazało się bowiem, że starzenie się hiszpańskiego parku pojazdów powoduje, że około 31,7% samochodów poruszających się po Hiszpanii nie posiada tej naklejki. Oznacza to, że mowa o samochodach benzynowych zarejestrowanych przed styczniem 2000 roku oraz samochodach z silnikiem diesla zarejestrowanych przed styczniem 2006 roku.

Ale problem nie ogranicza się tylko do tego, ponieważ stwierdzono także, że 34,3% samochodów posiada naklejkę B, czyli są to samochody benzynowe zarejestrowane w latach 2000–2006 oraz samochody z silnikiem diesla zarejestrowane w latach 2006–2014. Są to zatem bardzo stare samochody, które emitują spaliny przekraczające zalecane normy.

Samochody z naklejką C stanowią 24,1% i są to samochody benzynowe zarejestrowane po 2006 roku oraz samochody z silnikiem diesla wyprodukowane po 2014 roku. Samochody ECO, czyli hybrydy i pojazdy o niskiej emisji, takie jak napędzane CNG, LPG lub LNG, stanowią 1,2% ogółu. Oprócz niewielkiej liczby pojazdów tego typu należy też uwzględnić problemy, jakie mają samochody z technologią Mild Hybrid, które mogły pozostać poza kategorią ECO.

Wreszcie samochody z naklejką 0 stanowią zaledwie 0,1% ogółu. A przy tym liczba sprzedaży tego typu pojazdów wzrosła w tym roku. Ich liczba nadal nie jest znacząca i nie stanowi zauważalnego odsetka, co sprawia, że problem zanieczyszczeń emisyjnych pozostaje niepokojący, zwłaszcza jeśli chodzi o wiek hiszpańskiego parku pojazdów.

Rozwiązanie tych problemów zanieczyszczenia środowiska leży zatem bardziej w modernizacji parku pojazdów, nawet jeśli chodzi o samochody benzynowe lub diesla najnowszej generacji, niż w wprowadzaniu pojazdów elektrycznych. Rozwiązanie to mogłoby być znacznie skuteczniejsze niż wszystkie pozostałe, które wciąż są odległe z różnych powodów.