Risultati mediocri per il primo test di una Chevy Volt

Torniamo con la Chevy Volt, un’auto che mi piace molto per ciò che promette, ma finora si sta dimostrando che parte del suo potenziale resterebbe soltanto questo: promesse. La rivista Popular Mechanics ha effettuato il primo test con una Volt su 1.500 chilometri e le cifre di consumo e autonomia ottenute non sono niente di eccezionale.

Per mettere le cose in prospettiva, GM ha annunciato, giurato e promesso che la Volt avrebbe consumi medi di circa 5 L/100 km o forse anche migliori. Tuttavia, Popular Mechanics non è riuscita a migliorare una media di 7,4 L/100 km. Quanto all’autonomia con la sola energia delle batterie, GM afferma che la Volt raggiunge più di 64 km, ma la pubblicazione si è fermata al massimo a 45/50 km con tre diversi conducenti.

La Volt, l’auto che più mi ha convinto tra la nuova generazione di ibride/elettriche, potrebbe essere la via d’uscita per GM dalla scomparsa, oppure potrebbe essere una delle pietre tombali del gruppo nordamericano. Credo che, a pochi mesi dall’inizio delle vendite della Volt, GM non può permettersi che escano risultati come questi nei test, proprio quando il pubblico ha cominciato a credere ciecamente che le ibride/elettriche siano la soluzione a tutti i mali. Nel frattempo, altri continuiamo a credere che quelle ad autonomia estesa (come la Volt) siano la soluzione più logica, se davvero vogliamo continuare a insistere su questo tipo di tecnologia.

Per ora, mi tengo qualsiasi auto diesel o anche una a GPL. A questo punto, e con diversi modelli in procinto di arrivare sul mercato, non possiamo ancora essere sicuri che le elettriche valgano la pena più che per essere esposte sotto i riflettori dei saloni dell’automobile.

Via | The Truth about Cars

Ulteriori informazioni | Popular Mechanics