Resultados medíocres no primeiro teste de um Chevy Volt

Voltamos com o Chevy Volt, um carro de que gosto muito pelo que promete, mas até agora vai-se demonstrando que parte do seu potencial ficaria apenas nisso: em promessas. A revista Popular Mechanics realizou o primeiro teste com um Volt ao longo de 1.500 quilómetros, e os números de consumo e autonomia alcançados não são nada de extraordinário.

Para pôr isto em perspetiva, a GM anunciou, jurou e prometeu que o Volt teria consumos médios de cerca de 5 L/100 km, ou possivelmente ainda melhores. No entanto, a Popular Mechanics não conseguiu ir além de uma média de 7,4 L/100 km. Quanto à autonomia só com a energia das baterias, a GM diz que o Volt chega a mais de 64 km, mas a publicação ficou-se pelos 45/50 km no máximo, com três condutores diferentes.

O Volt, o carro que mais me tem convencido entre a nova geração de híbridos/elétricos, pode ser a saída da GM para a desaparição, ou pode ser mais um dos que cavem a sepultura do grupo norte-americano. Creio que, a poucos meses de começar a vender o Volt, a GM não se pode permitir que saiam resultados como estes em testes, quando o público começou a acreditar cegamente que os híbridos/elétricos são a solução para todos os males. Entretanto, outros continuamos a pensar que os de autonomia alargada (como o Volt) são a saída mais lógica, se é que vamos continuar a insistir neste tipo de tecnologia.

Por agora, fico-me com qualquer carro a gasóleo ou mesmo com um que use GPL. Neste momento, e com vários modelos a preparar-se para chegar ao mercado, ainda não podemos ter a certeza de que os elétricos valham a pena para além de serem exibidos sob os holofotes dos salões automóveis.

Via | The Truth about Cars

Mais informação | Popular Mechanics