Volkswagen inizia a lavorare allo sviluppo della sua elettrica più accessibile: la ID.1

La casa tedesca si è messa al lavoro e sta già pianificando le prime fasi dello sviluppo di quella che sarà la naturale sostituta dell’attuale e-up!. Non sarà però la prima elettrica urbana della famiglia ID. a prezzo piuttosto accessibile. La Volkswagen ID.2 arriverà molto prima, nel 2025, e appena un anno dopo farà la sua comparsa sul mercato anche la ID.2 SUV.

La Volkswagen ID.1, un’elettrica urbana di dimensioni ridotte e ancora più accessibile, arriverà quindi al più presto nel 2027. Ricordiamo che l’obiettivo di Volkswagen è commercializzare la ID.2 a un prezzo che si aggiri intorno ai 25 mila euro, per cui il prezzo della ID.1 dovrebbe collocarsi chiaramente al di sotto di questa soglia. Aggirandosi forse intorno ai 20 mila euro?

Solo pochi giorni fa, durante una conferenza tenutasi a Londra, Thomas Schäfer, l’attuale amministratore delegato di Volkswagen, ha fatto riferimento alla futura commercializzazione della ID.1. Secondo le sue stesse parole, la decisione di lanciare o meno questo modello sul mercato è ancora in sospeso e sono molti i fattori che la compagnia dovrà tenere in considerazione prima di prendere una decisione definitiva. Il capo di Volkswagen ha comunque chiarito che il rallentamento attuale delle vendite di elettriche che sta colpendo alcuni costruttori non è uno di questi fattori, dato che la ID.1 non arriverà sul mercato prima del 2027, quando si presume che la situazione del mercato sarà molto diversa da quella attuale.

L’obiettivo è ripetere con la ID.1 il successo di vendite dell’e-up!

La casa tedesca vuole decidere a breve se proseguire con lo sviluppo della ID.1, addirittura prima della prossima estate; tenendo sempre presente che il successo o il fallimento di questo progetto dipenderà dal prezzo di vendita del veicolo, poiché la ID.1 si colloca in un segmento di mercato estremamente sensibile a questa variabile. Riuscire a ridurre i costi al limite sarà quindi fondamentale.

In relazione a quest’ultima affermazione, Volkswagen sta attualmente sviluppando una nuova piattaforma low-cost per il mercato cinese denominata China Main Platform (CMP). La compagnia prevede di commercializzare in questo paese asiatico almeno quattro nuovi modelli elettrici basati su questa piattaforma a partire dal 2026. Tuttavia, sebbene impiegare anche questa piattaforma sulla ID.1 sembri potrebbe essere un’opzione, il capo di Volkswagen ha già chiarito che importare la ID.1 dalla Cina non è fattibile. Parole che probabilmente hanno molto a che fare con il previsto aumento dei dazi in Europa sull’importazione di veicoli da quel paese.

Così stanno le cose: sviluppare una nuova piattaforma o raggiungere un qualche tipo di accordo con un altro costruttore sembrano le uniche opzioni per limitare i costi di produzione della ID.1. In questo senso, alcune voci hanno già suggerito la possibilità che Volkswagen potrebbe essere interessata a utilizzare la piattaforma che Renault impiegherà nella nuova generazione della Twingo. Anche se per il momento non è altro che questo, una voce.