これは電気自動車を購入する際に知っておくべき用語です

電気自動車は、ますます人気が高まっており、購入者の間での人気も高まっています。自動車を購入する際の現実的な選択肢となるまでにはまだかなりの時間がかかりますが、その販売が増加する時期は近づいています。しかしながら、電気自動車に関連し、私たちが車を選ぶ上で重要となる用語を一通り知っておく必要があります。

電気自動車の種類

これは最も基本的なことですが、市場に存在する電気自動車の種類を知ることです。それらはさまざまな略称で分類されており、その意味を理解することが重要です。

• BEV（バッテリー式電気自動車）： これらはバッテリーのみで走る100%電気自動車です。バッテリーに蓄えた電気エネルギーで、one or several電動モーターを駆動します。
• HEV（ハイブリッド電気自動車）： バッテリーで電動モーターを駆動するとともに内燃機関も備えた車です。バッテリーは内燃機関および回生ブレーキによって充電されますが、外部からの充電はできません。
• PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）： 前述のものに似ていますが、この場合はより大容量のバッテリーと、より長い距離を完全電動で走行できるモーターを備えています。バッテリーは外部充電器によって充電され、完全電動モードでより長い航続距離を実現します。
• FCEV（燃料電池電気自動車）： この場合、燃料である水素に化学反応を起こさせることで電気を生み出します。これは最も一般的ではない種類の電気自動車であり、大量販売までにはより時間がかかるようです。

バッテリーの種類

電気自動車にはいくつかの種類のバッテリーがあります。これらは化学反応によって電気エネルギーを蓄え、その後車の各種電気システムに供給する蓄電装置です。技術は少しずつ進歩しており、研究が進むにつれてその効率も向上しています。

• リチウムイオン電池： 最も一般的であり、携帯機器にも使用されています。
• リチウムポリマー電池： 前述のものに非常によく似ていますが、エネルギー密度が高く、放電速度も速いため、より効率的です。
• 全固体電池： 最も新しく、まだ開発段階にあります。この電池では、バッテリー内の導電性液体を金線、ガラス、ゲルなどの固体素材に置き換えます。

バッテリー容量と充電密度

バッテリー容量とは、蓄えられる電荷量のことです。アンペア時（Ah）で測定されます。1Ahのバッテリーは、放電するまでの1時間、1Aの電流を供給することができます。充電密度とは、電解質の単位体積あたりの質量の比率です。実用的には、充電密度が高いほど、より多くの電荷を蓄えることができます。メーカーは充電密度の高いバッテリーを求めており、これによりバッテリーのサイズと重量を小さくすることができます。

kWh

キロワット時はおそらく、電気自動車について話す際に最もよく耳にする用語でしょう。kWhは、バッテリーが伝達できるエネルギー量です。これは電圧と容量に依存し、通常ワット時で表され、1kWhは1,000Whに相当します。30kWhのモーターが1時間作動すると、30,000Whを消費したことになります。この概念は充電器の種類による充電時間も示しており、充電時間は使用される電圧とアンペア数によって変化します。kWhが多いほど、充電にかかる時間も長くなります。

回生ブレーキ

回生ブレーキにより、電動モーターは自転車のダイナモのように機能しますが、より高度な技術が用いられています。大まかに言えば、ブレーキをかけたりアクセルから足を離したりすると、電動モーターの回転によって電気が発生し、それがバッテリーを充電します。これは非常に便利で、通常の走行だけで電荷の一部を回収することができます。

直流と交流

これらは基本的な概念であり、従来の自動車のバッテリーで私たちが知っているものです。直流は、電荷が常に一方向に流れる電流です。一方、交流は、電荷が一定時間ごとに向きを変える電流です。通常、車の電気システムは12ボルトの直流を使用していますが、現時点ではあまり使われていないものの、交流モーターも存在します。

これらの概念が明確になれば、電気自動車の購入を考えることができるでしょう。それらの意味や具体的な用途についてイメージがつかめるからです。ただし、何か疑問があれば、遠慮なく販売員に相談してください。新しい電気自動車について必要なことをすべて説明してくれるはずです。