To są terminy, które musisz znać, aby kupić samochód elektryczny

Samochody elektryczne stają się coraz popularniejszym typem pojazdów i cieszą się coraz większym zainteresowaniem kupujących. Wciąż brakuje im sporo do tego, by stały się realną opcją przy zakupie samochodu, ale moment, w którym ich sprzedaż wyraźnie wzrośnie, jest już blisko. Należy jednak poznać cały szereg terminów związanych z pojazdami elektrycznymi, które będą ważne przy wyborze samochodu, jakiego chcemy.

Rodzaje pojazdów elektrycznych

To jest najbardziej podstawowa kwestia: poznanie rodzajów samochodów elektrycznych dostępnych na rynku. Są one podzielone na różne skróty i ważne jest, by znać ich znaczenie.

• BEV (Battery Electric Vehicle): To samochody w 100% elektryczne, napędzane akumulatorem. Wykorzystują akumulator do magazynowania energii elektrycznej, która zasila jeden lub kilka silników elektrycznych.
• HEV (Hybrid Electric Vehicle): To samochody wyposażone w akumulator, który zasila silnik elektryczny, oraz silnik spalinowy. Akumulator ładuje się dzięki pracy silnika spalinowego i hamulcom regeneracyjnym, nie można go jednak ładować z zewnętrznego źródła.
• PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Jest podobny do poprzedniego, ale w tym przypadku ma większy akumulator i silnik, który pozwala jeździć wyłącznie na prądzie na większym dystansie. Akumulator ładuje się z zewnętrznego źródła za pomocą ładowarki, co zapewnia większy zasięg w trybie w pełni elektrycznym.
• FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle): W tym przypadku energia elektryczna powstaje dzięki procesowi chemicznemu, któremu poddawany jest wodór pełniący rolę paliwa. Jest to najrzadziej spotykany rodzaj pojazdu elektrycznego, a według wszystkiego jego masowa sprzedaż zajmie więcej czasu.

Rodzaje akumulatorów

Istnieje kilka rodzajów akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Są to magazyny, które dzięki procesom chemicznym gromadzą energię elektryczną, by następnie przekazać ją różnym układom elektrycznym samochodu. Technologia stopniowo się rozwija i dzięki badaniom osiąga się coraz większą wydajność tych akumulatorów.

• Akumulatory litowo-jonowe: To najpowszechniejsze akumulatory, stosowane także w urządzeniach mobilnych.
• Akumulatory litowo-polimerowe: Są bardzo podobne do poprzednich, ale mają większą gęstość energii i wyższą szybkość rozładowania, dzięki czemu są bardziej wydajne.
• Akumulatory półprzewodnikowe (stałe): To najnowocześniejsze akumulatory, które wciąż są w fazie rozwoju. W tych akumulatorach ciekły przewodnik zastępuje się elementem stałym, na przykład złotymi nićmi, kryształem lub żelem.

Pojemność akumulatora i gęstość ładunku

Pojemność akumulatora to ilość ładunku, jaką może zgromadzić. Mierzy się ją w amperogodzinach (Ah). Akumulator o pojemności 1 Ah jest w stanie dostarczać prąd o natężeniu 1 A przez godzinę, zanim się rozładuje. Gęstość ładunku to stosunek masy do objętości elektrolitu. W praktyce im wyższa gęstość ładunku, tym więcej ładunku można zgromadzić. Producenci chcą uzyskać akumulatory o większej gęstości ładunku, co pozwoli zmniejszyć ich rozmiar i masę.

kWh

Kilowatogodzina to prawdopodobnie termin, który najczęściej słyszymy, mówiąc o pojeździe elektrycznym. kWh to ilość energii, jaką może przekazać akumulator. Zależy ona od napięcia i pojemności i zwykle wyraża się ją w watogodzinach, dlatego 1 kWh odpowiada 1000 Wh. Jeśli silnik o mocy 30 kWh pracuje przez godzinę, zużył 30 000 Wh. Pojęcie to wskazuje także czas ładowania w zależności od rodzaju ładowarki, który zmienia się w zależności od napięcia i natężenia prądu wykorzystywanych w procesie. Im więcej kWh, tym dłużej trwa ładowanie.

Hamowanie regeneracyjne

Dzięki hamowaniu regeneracyjnemu silnik elektryczny działa jak prądnica w rowerze, lecz z bardziej zaawansowaną technologią. Mówiąc w uproszczeniu, obrót silnika elektrycznego podczas hamowania lub puszczenia pedału gazu wytwarza energię elektryczną, która ładuje akumulator. To bardzo praktyczne rozwiązanie, pozwalające odzyskać część energii już podczas zwykłej jazdy.

Prąd stały i prąd przemienny

To podstawowe pojęcia, które znamy z akumulatorów w tradycyjnych samochodach. Prąd stały to prąd, w którym ładunek zawsze płynie w jednym kierunku. Prąd przemienny natomiast zmienia kierunek przepływu ładunku co pewien czas. Zazwyczaj układy elektryczne pojazdów wykorzystują prąd stały o napięciu 12 woltów, choć istnieją także silniki prądu przemiennego, na razie rzadziej stosowane.

Gdy te pojęcia są już jasne, możesz pomyśleć o zakupie samochodu elektrycznego, ponieważ masz wyobrażenie o tym, co oznaczają i do czego konkretnie się odnoszą. Jeśli jednak masz jakiekolwiek wątpliwości, nie wahaj się skonsultować się ze sprzedawcą, który wyjaśni Ci wszystko, co musisz wiedzieć o swoim nowym samochodzie elektrycznym.