Elektrikli bir araba satın almak için bilmeniz gereken terimler bunlardır

Elektrikli araç türleri

Bu en temel konu: piyasada bulunan elektrikli araba türlerini bilmek. Farklı kısaltmalara ayrılmışlardır ve bu kısaltmaların anlamını bilmek önemlidir.

• BEV (Battery Electric Vehicle): Bunlar bataryalı %100 elektrikli arabalardır. Bir veya birden fazla elektrik motorunu besleyen enerjiyi depolamak için bir batarya kullanırlar.
• HEV (Hybrid Electric Vehicle): Bir elektrik motoruna ve bir içten yanmalı motora güç sağlayan bir bataryaya sahip arabalardır. Batarya, içten yanmalı motor ve rejeneratif frenler sayesinde şarj olur, ancak harici olarak şarj edilemez.
• PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Öncekine benzer, ancak bu durumda daha büyük bir bataryaya ve daha uzun süre tamamen elektrikli çalışmasına olanak tanıyan bir motora sahiptir. Batarya, tamamen elektrikli modda daha fazla menzil sağlayan bir şarj cihazı aracılığıyla harici olarak şarj edilir.
• FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle): Bu durumda elektrik, yakıt olarak kullanılan hidrojenin geçirdiği bir kimyasal süreç sayesinde elde edilir. Bu, en az yaygın elektrikli araç türüdür ve görünüşe göre seri üretim olarak satılması daha uzun sürecek.

Batarya türleri

Elektrikli araçlar için çeşitli batarya türleri vardır. Bunlar, kimyasal süreçler sayesinde elektrik enerjisini biriktiren ve daha sonra bunu aracın çeşitli elektrik sistemlerine aktaran depolama birimleridir. Teknoloji yavaş yavaş ilerliyor ve bunlar üzerinde yapılan araştırmalar ilerledikçe verimlilik artıyor.

• Lityum iyon bataryalar: En yaygın olanlardır ve mobil cihazlarda da kullanılırlar.
• Lityum polimer bataryalar: Öncekilere çok benzerler, ancak daha yüksek enerji yoğunluğuna ve daha yüksek boşalma oranına sahiptirler, bu nedenle daha verimlidirler.
• Katı hal bataryalar: En modern olanlardır ve hâlâ geliştirme aşamasındadırlar. Bu bataryalarda, bataryanın sıvı iletkeni altın teller, kristal veya jel gibi katı bir elemanla değiştirilir.

Batarya kapasitesi ve yük yoğunluğu

Batarya kapasitesi, depolayabileceği yüktür. Amper-saat (Ah) cinsinden ölçülür. 1 Ah’lik bir batarya, deşarj olmadan önce bir saat boyunca 1 A’lik bir yük sağlayabilir. Yük yoğunluğu, elektrolitin birim hacim başına kütlesi arasındaki orandır. Pratikte, yük yoğunluğu seviyesi ne kadar yüksekse, o kadar fazla yük depolanabilir. Üreticiler, boyut ve ağırlığını azaltacak daha yüksek yük yoğunluğuna sahip bataryalar elde etmek istiyor.

kWh

Kilovatsaat muhtemelen elektrikli bir araçtan bahsedildiğinde en sık duyacağımız terimdir. kWh, bir bataryanın aktarabileceği enerji miktarıdır. Bu, voltaja ve kapasiteye bağlıdır ve genellikle watt-saat cinsinden ifade edilir; yani bir kWh, 1.000 Wh’ye eşittir. 30 kWh’lik bir motor bir saat çalışırsa 30.000 Wh harcamış olur. Bu kavram aynı zamanda kullanılan şarj cihazının türüne göre şarj süresini de belirtir; bu süre, kullanılan voltaja ve amperaja göre değişir. Kilovatsaat ne kadar fazlaysa, şarj olması o kadar uzun sürer.

Rejeneratif frenleme