テスラは、500kWの出力を実現するV4スーパーチャージャーの最初のステーションをオープンしました

テスラは、カリフォルニア州レッドウッドシティにおいて、V4の電気キャビネットを備えた次世代スーパーチャージャーの最初のステーションをオープンしたばかりです。この技術により、テスラの唯一の800Vアーキテクチャを搭載した車両であるサイバートラックは、500kWのピーク充電電力で充電することが可能になります。

また、このメーカーは、同じV4スーパーチャージャーステーションにおいて、電動大型トラックのSemiは、最大1.2MWの出力で充電できると主張しています。これにより、長距離輸送の持続可能な未来が現実のものになります。

2023年春から設置が始まったV4スーパーチャージャーは、再設計された充電コラムと、長いケーブルを備えたハイブリッド設計を採用しており、他社製の電気自動車でも利用しやすくなっています。多くの車両では充電ポートが反対側に配置されているためです。しかし、これまでのところ、これらのステーションが提供してきた最大出力は、V3スーパーチャージャーと同じ250kWにとどまっていました。古い電気キャビネットを使用していたためです。

現在、2024年11月に発表された新しいV4電気キャビネットにより、テスラは充電出力を500kWまで引き上げ、同社の歴史におけるマイルストーンとなります。最大出力の向上に加え、この第4世代の新しい電気キャビネットは、コストの削減とスーパーチャージャーステーションの展開の加速も約束しています。

レッドウッドシティでは、今年中にあらゆる電気自動車が充電できるようになります

現時点では、新しいレッドウッドシティのステーションはテスラ車専用となっています。これは一時的なものですが、エンジニアが利用データを収集し、技術テストを行ってサービスを改善している間の措置です。年末までに、テスラは他社の電気自動車もこのステーションを利用できるようにする意向です。これにより、800Vアーキテクチャを備え、高出力の充電に対応した車両は、その能力を最大限に活用し、数分で充電を完了できるようになります。

テスラ自身の車両に関しては、先に述べたように800Vアーキテクチャを備えた唯一のモデルであるサイバートラックのみが、この500kWの最大充電出力を得られます。Model S、Model X、Model 3、Model Yといったその他のモデルは、これまでどおり250kWという制限が維持されます。

しかしながら、サイバートラックがこの500kWのピーク充電出力をどれくらいの時間維持できるかは、現時点では明らかではありません。いずれにせよ、テスラ自身が公開した動画では、車両の画面に、123kWhのバッテリーパックを0%から80%まで充電するのに約35分かかることが示されています。

より速い充電は、需要に対応するために必要な充電ポートの数を減らします

最後に、レッドウッドシティのV4スーパーチャージャーステーションは充電ポートがわずか8基しかなく、周辺の、同じくカリフォルニア州にある他のステーションに比べてずっと小規模です。それらは最大20基の充電ポートを備えていますが、充電出力は非常に低く、場合によっては150kWを超えることもありません。

レッドウッドシティの新しいスーパーチャージャーステーションにおけるkWhの料金は、近隣のテスラステーションとほぼ同じで、オフピーク時間帯（夜10時から朝8時）では1kWhあたり約32セント、ピーク時間帯（朝8時から夜10時）では約48セントとなっています。