Tesla inaugure sa première station de Superchargeurs V4 capable de délivrer 500 kW de puissance

Tesla vient d’inaugurer à Redwood City, dans l’État de Californie, sa première station de Superchargeurs de nouvelle génération équipée de bornes électriques V4, conçues pour offrir des vitesses de charge bien supérieures à celles habituellement proposées. Grâce à cette technologie, le Cybertruck de Tesla, le seul véhicule de la marque doté d’une architecture 800 V, est capable de se recharger en atteignant des pics de charge de 500 kW.

Le constructeur nord-américain affirme par ailleurs que, sur ces mêmes stations de Superchargeurs V4, son camion électrique Semi pourra se recharger à une puissance maximale de 1,2 MW, rendant ainsi réalité un avenir durable pour le transport de marchandises longue distance.

Les Superchargeurs V4, dont l’installation a commencé au printemps 2023, disposent d’une conception hybride avec des colonnes de recharge repensées et des câbles plus longs pour faciliter leur utilisation avec les véhicules électriques d’autres marques, qui intègrent souvent le port de recharge du côté opposé à celui des véhicules Tesla Tesla. Cependant, jusqu’à présent, la puissance maximale délivrée restait fixée à 250 kW, comme pour les Superchargeurs V3, car ils fonctionnaient avec les anciennes armoires électriques.

Désormais, avec les nouvelles armoires électriques V4, présentées en novembre 2024, Tesla porte la puissance de charge fournie à 500 kW, marquant une étape importante dans l’histoire de l’entreprise. Au-delà de cette augmentation de la puissance maximale, ces nouvelles armoires électriques de quatrième génération promettent en outre de réduire les coûts et d’accélérer le déploiement de nouvelles stations de Superchargeurs.

Tout véhicule électrique pourra se recharger à Redwood City avant la fin de l’année

Pour le moment, la nouvelle station de Redwood City est réservée exclusivement aux véhicules de la marque Tesla. Cette restriction sera temporaire, le temps que les ingénieurs de l’entreprise recueillent des données d’utilisation et réalisent des tests techniques afin d’améliorer le service. Avant la fin de l’année, Tesla a l’intention d’autoriser l’accès à cette station aux véhicules électriques d’autres marques. Ainsi, ceux qui disposent d’une architecture 800 V et supportent des puissances de charge élevées pourront exploiter pleinement leurs capacités, en complétant une recharge en quelques minutes.

En ce qui concerne les véhicules de Tesla elle-même, seul le Cybertruck pourra atteindre ces 500 kW de puissance de charge maximale, étant le seul modèle du catalogue de la marque doté d’une architecture 800 V, comme nous l’avons déjà mentionné. Les autres modèles Tesla -Model S, Model X, Model 3 et Model Y- continueront de subir la même limitation de 250 kW qu’auparavant.

Il n’est toutefois pas encore clair pendant combien de temps le Cybertruck est capable de maintenir ce pic de charge de 500 kW. Quoi qu’il en soit, dans une vidéo publiée par Tesla elle-même, on voit sur l’écran du véhicule qu’une recharge de son pack de batteries de 123 kWh, de 0 à 80 %, nécessite environ 35 minutes.

Des recharges plus rapides réduisent le besoin de disposer d’un plus grand nombre de bornes pour répondre à la demande

Enfin, il convient de signaler que la station de Superchargeurs V4 de Redwood City ne dispose que de 8 points de charge et est donc beaucoup plus petite que d’autres stations situées dans les environs, également en Californie, qui comptent jusqu’à 20 points de charge, bien que leur puissance de charge soit nettement inférieure, ne dépassant pas 150 kW dans certains cas.

Le prix du kWh à la nouvelle station de Superchargeurs de Redwood City est pratiquement identique à celui des stations voisines de la marque, aux alentours de 32 cents de dollar le kWh en heures creuses -de 22 h à 8 h- et d’environ 48 cents en heures de pointe -de 8 h à 22 h-.