تفتتح Tesla أول محطة شحن فائقة من طراز V4 قادرة على تقديم قدرة 500 كيلوواط

افتتحت Tesla للتو في ريدوود سيتي بولاية كاليفورنيا أول محطة Supercharger من الجيل الجديد مزودة بلوحات كهربائية V4، صُممت لتوفير سرعات شحن أعلى بكثير من المعتاد. وبفضل هذه التقنية، فإن Cybertruck من Tesla، وهي السيارة الوحيدة في العلامة التي تعتمد بنية 800 فولت، قادرة على إتمام الشحن بالوصول إلى ذروات شحن تبلغ 500 كيلوواط.

تؤكد الشركة الأمريكية من جهة أخرى أنه في محطات Supercharger V4 نفسها ستتمكن شاحنتها الكهربائية Semi من الشحن بقدرة قصوى تبلغ 1.2 ميغاواط. وبذلك تتحقق مستقبلًا مستدامًا لنقل البضائع لمسافات طويلة.

إن محطات Supercharger V4، التي بدأ تركيبها في ربيع 2023، تتميز بتصميم هجين مع أعمدة شحن معاد تصميمها وكابلات أطول لتسهيل استخدامها مع السيارات الكهربائية من علامات أخرى، والتي تضع في كثير من الأحيان منفذ الشحن في الجهة المقابلة لتلك الموجودة في سيارات Tesla. ومع ذلك، فحتى الآن، ظلت القدرة القصوى التي تقدمها ثابتة عند 250 كيلوواط نفسها التي تقدمها محطات Supercharger V3، لأنها كانت تعمل مع اللوحات الكهربائية القديمة.

والآن، ومع اللوحات الكهربائية الجديدة V4 التي قُدمت في نوفمبر 2024، Tesla ترفع قدرة الشحن المقدمة إلى 500 كيلوواط، مسجلةً بذلك معلمًا في تاريخ الشركة. وبصرف النظر عن هذه الزيادة في القدرة القصوى، تَعِد هذه اللوحات الكهربائية الجديدة من الجيل الرابع أيضًا بخفض التكاليف وتسريع نشر محطات Supercharger الجديدة.

يمكن لأي سيارة كهربائية أن تُشحن في ريدوود سيتي قبل نهاية العام

في الوقت الحالي، المحطة الجديدة في ريدوود سيتي مخصصة حصريًا لمركبات العلامة Tesla. ورغم أن هذا سيكون مؤقتًا، فإن مهندسي الشركة يجمعون بيانات الاستخدام ويجرون اختبارات تقنية لتحسين الخدمة. وقبل نهاية العام، Tesla تعتزم السماح بالوصول إلى هذه المحطة للسيارات الكهربائية من علامات أخرى. وبهذا، فإن السيارات التي تعتمد بنية 800 فولت وتتحمل قدرات شحن عالية، ستتمكن من الاستفادة القصوى من إمكاناتها، فتُكمل الشحن في بضع دقائق فقط.

أما بالنسبة لسيارات Tesla نفسها، فإن Cybertruck وحدها يمكنها الحصول على قدرة شحن قصوى تبلغ 500 كيلوواط، لكونها الوحيدة في كامل كتالوج العلامة التي تعتمد بنية 800 فولت، كما ذكرنا سابقًا. أما بقية طرازات Tesla -وهي Model S وModel X وModel 3 وModel Y- فستستمر في الالتزام بالحد نفسه البالغ 250 كيلوواط كما هو الحال حتى الآن.

ومع ذلك، ليس من الواضح حتى الآن إلى متى تستطيع Cybertruck الحفاظ على ذروة الشحن البالغة 500 كيلوواط. وعلى أي حال، يُظهر فيديو نشرته Tesla نفسها على شاشة السيارة أن إتمام شحن حزمة بطارياتها البالغة 123 كيلوواط ساعة، من 0 إلى 80 في المئة، يستغرق نحو 35 دقيقة.

تقلل عمليات الشحن الأسرع الحاجة إلى امتلاك عدد أكبر من نقاط الشحن لتلبية الطلب

وتجدر الإشارة أخيرًا إلى أن محطة Supercharger V4 في ريدوود سيتي تضم 8 نقاط شحن فقط، وهي بالتالي أصغر بكثير من محطات أخرى في المنطقة، في كاليفورنيا أيضًا، تضم حتى 20 نقطة شحن، لكن قدرة الشحن فيها أقل بكثير، ولا تتجاوز في بعض الحالات 150 كيلوواط.

إن سعر الكيلوواط ساعة في محطة Supercharger الجديدة في ريدوود سيتي هو نفسه تقريبًا كما في المحطات القريبة من العلامة، أي نحو 32 سنتًا أمريكيًا لكل كيلوواط ساعة في ساعات الذروة المنخفضة -من العاشرة مساءً حتى الثامنة صباحًا- ونحو 48 سنتًا في ساعات الذروة -من الثامنة صباحًا حتى العاشرة مساءً-.