ブリヂストンは、ENLITEN技術をベースとした新型ポテンザ・スポーツEVOを発表します

ポテンザ・スポーツは、ブリヂストンのスポーツ性能と多用途性を兼ね備えたタイヤとして常に評価されてきました。実際、このタイヤは数々の賞を受賞しており、私たちも2021年にテストを行いました。さまざまなタイプの車両で試乗した結果、特に濡れた路面での走行フィールが非常に良好でした。スポーツタイヤの特性が弱点になりやすいのが、まさにこの濡れた路面なのです。

ブリヂストンは、ENLITENと呼ばれる独自技術を用いて、ポテンザ・スポーツを新しいEVOバージョンへと進化させました。新しいポテンザ・スポーツEVOは、高性能車向けに設計されており、電気自動車への装着にも適しています。高速域でもコーナリングでも高いパフォーマンスを発揮し、もちろん濡れた路面でも優れた性能を見せます。その結果、EU のA評価を取得しています。前世代のポテンザ・スポーツと比較すると、新しいEVOは、濡れた路面で制動距離が5%短く、乾いた路面では2%短くなっています。

全体として、新しいブリヂストン・ポテンザ・スポーツEVOはスポーツタイヤでありながら、耐久性が向上しています。実際、先代と比べて走行距離が15%増加しており、これは約6,000キロメートルの追加走行に相当します。もちろん、これは運転スタイルや気象条件、路面状況によって大きく変わるため、額面通りに受け取るべきではありませんが、このタイヤの実力を示す良い例だと言えるでしょう。さらにブリヂストンは、ポテンザ・スポーツEVOの転がり抵抗を最大6%低減することにも成功しており、燃費や電気自動車の航続距離の向上にもつながります。

上記の成果を実現するためにタイヤをどう改良するかは、ブリヂストンのエンジニアがENLITEN技術を統合することで達成されたものです。これにより、コンパウンドの設計や技術面での進歩が生まれました。ポテンザ・スポーツEVOには、高剛性コンパウンドが採用されており、コーナリングや高速時の安定性を高めています。さらに、クラウン部にはハイブリッド補強を施した専用構造、剛性の高いカーカス、そして非対称のベルト角を備えたスポーティなプロファイルが組み合わされ、高速域での優れた操舵コントロールを可能にしています。

この新しい専用コンパウンドには、最適化された無機フィラーが配合されています。これとミリ単位で計算されたトレッドパターンの溝や間隔の設計により、特に濡れた路面で高いグリップ力を発揮します。また、最適化されたポリマーも採用されており、ポリマーとフィラーの相互作用が改善されたことで、耐摩耗性と耐久性が向上しています。

新しいブリヂストン・ポテンザ・スポーツEVOは、17インチから23インチまでの139サイズで展開され、先代より40サイズ多くなります。これにより、スポーツタイヤ市場の需要の92%をカバーできるようになります。ブリヂストンは、来年1月から92サイズが発売されることを確認しており、残りのサイズは2027年に発売される予定です。