プリスト（純粋主義者）の皆さん、ご安心を。BMW Z4にはマニュアルトランスミッションが設定されます。

BMWは私たちの切なる願いに耳を傾けてくれました。その願いは、自動車業界で姿を消しつつある一つの要素の形をとっています。そう、マニュアルトランスミッションのことです。すべてのセグメントで姿を消しつつあるこの変速方式は、ごく一部の幸運な人だけが手にできる特別な存在になりつつあります。しかしこのバイエルンのメーカーは、Z4によって運転の楽しみをさらに味わわせてくれようとしています。エントリーグレードには、6速のシフトレバーと3ペダルを備えるのです。オープンエアでのドライビング体験をいっそう豊かにしてくれるでしょう。

長年にわたり、スポーツカーやスーパースポーツが、人間よりはるかに速い自動変速機に乗り換えていく様子を見てきました。しかしそれらは、クルマ全体から感動を奪ってしまうものでもありました。それでも、Z4 M40iではないにせよ、BMWはこの一番のお気に入りの息子である、より控えめなバージョンをマニュアルトランスミッションによって、かつてないほど純粋なものにすることを決めたのです。

これが実現したのは、あなたがた、つまりZ4にかつての先人たちのようなマニュアルトランスミッションの搭載を熱烈に求めてきた、情熱的なモーターファンのおかげです。こうして、このドイツのスポーツカーは、この素晴らしい部品を備える数少ない現代のモデルの一つとなるだけでなく、そう遠くない将来、稀少な存在となる可能性もあるのです。

しかし、この機械部品を崇めるのはもうやめにして、その搭載車両、つまりZ4 sDrive 20iについて話しましょう。この車名とオープンボディのスポーツカーの裏には、排気量2リッターの4気筒ガソリンエンジンがあります。このエンジンはターボによって過給され、決して見過ごせない197 CVの出力と320 Nmのトルクを発生させます。これは、重量計で1,725キロと公表されている車体を、余裕をもって動かすのに十分な数値です。

確かに、これらの性能は、M40iが発揮する340 CVと500 Nmと比べると少し見劣りするように思えます。しかし、弟分にマニュアルトランスミッションが備わっていることで、そのバランスは取れています。もちろん、このトランスミッションが、より強力なバージョンに組み合わされていれば、さらに魅力的だったでしょう。それでも、Z4 20iの197 CVを私たちの思いのままに、自由自在に操れることによって、このドイツのスポーツカーは、より控えめなバリエーションでありながら、大きな魅力を獲得しているのです。

マニュアルのZ4 sDrive 20iを手に入れるには、48,900ユーロを支払う必要があります。この金額は、オートマチック仕様を選んでも変わりません。マニュアルトランスミッションと組み合わせられるより安価なスポーツカーは市場に確かに存在します。しかし、Z4は、バランスの取れた走りで常に人々を魅了してきた、長い系譜を持つクルマなのです。

この車の諸元表

ロードスターBMW Z43 グレード · 60,500 € より