Puristler, rahat nefes alın: BMW Z4 manuel şanzımanla gelecek

BMW yalvarışlarımızı duydu; bu yalvarışlar, otomotiv sektöründe yok olmaya başlayan bir unsurun aldığı biçimde gerçekleşti. Evet, manuel şanzımandan bahsediyoruz; her segmentte ortadan kalkmakta olan, şimdi yalnızca birkaç şanslı kişinin erişebildiği özel bir bileşen hâline gelen bir şanzıman türü. Yine de Bavyera markası, Z4 ile sürüşün keyfini daha da çıkarma fırsatı verdi; giriş versiyonunda altı vitesli bir kol ve üç pedal bulunacak bu model, üstü açık sürüş deneyimini çok daha zengin kılıyor.

Yıllar içinde, spor ve süper spor otomobillerin bu tür şanzımanlardan vazgeçip insandan çok daha hızlı ama heyecanı zayıflatan otomatik kutulara yer verdiğine tanıklık ettik. Ancak Z4 M40i olmasa da BMW, en sevdiği evladının daha mütevazı versiyonunun her zamankinden daha saf olmasına karar verdi; bunu manuel bir şanzımanla sağladı.

Bunu, Z4’te atalarının yaptığı gibi manuel bir şanzıman olmasını bağıra bağıra isteyen, motor dünyasının coşkulu kitlesi olan sizler sayesinde başardık. Böylece Alman spor otomobil, bu nadide parçayı donatan birkaç çağdaş modelden biri olmakla kalmayacak, çok muhtemelen yakın bir gelecekte gerçek bir nadir kuş hâline gelecek.

Ama bu mekanik parçaya tapmayı bırakıp taşıyıcısı hakkında konuşmaya geçelim: Z4 sDrive 20i. Bu adın ve açık kasalı spor otomobil gövdesinin ardında, 197 CV gücünde ve 320 Nm tork üreten, turboyla süperşarj edilmiş, iki litre hacimli dört silindirli bir benzinli motor saklanıyor; bu rakamlar, bascule üzerinde beyan ettiği 1.725 kilogramlık ağırlığı rahatlıkla hareket ettirmeye yetiyor.

Doğru, bu performans, 340 CV ve 500 Nm veren M40i ile kıyaslandığında biraz mütevazı kalıyor; ama küçük kardeşinde manuel bir şanzıman bulunması terazinin dengelenmesini sağlıyor. Elbette bu şanzımanın daha güçlü versiyonla eşleşmesi daha da cazip olurdu; fakat Z4 20i’nin 197 CV’sini tam olarak istediğimiz gibi ve özgürce yönetebilme imkânı, Alman spor otomobilin bu mütevazı versiyonunda büyük bir cazibe kazanmasını sağlıyor.

Manuel bir Z4 sDrive 20i’ye sahip olmak istersek 48.900 euro ödemek zorunda kalacağız; otomatik şanzımanı tercih etsek bile bu rakam değişmeyecek. Piyasada manuel şanzımanla eşleşebilen ve daha ucuz başka spor otomobiller elbette var; ancak Z4, halkı her zaman dengeli bütünüyle büyüleyen bir araç soyunun devamı olarak geliyor.

Bu aracın teknik özellikleri

RoadsterBMW Z43 versiyon · 60.500 €'den başlayan fiyatlarla