Puristen, adem rustig: de BMW Z4 krijgt een handgeschakelde versnellingsbak

BMW heeft onze smeekbeden gehoord, smeekbeden die de vorm hebben aangenomen van een onderdeel dat in de automobielsector begint te verdwijnen. Ja, we hebben het over de handgeschakelde transmissie, een type versnelling dat in elk segment verdwijnt en er daardoor voor zorgt dat het inmiddels een exclusief onderdeel is, dat slechts binnen het bereik ligt van enkele gelukkigen. Toch heeft het Beierse merk ons de kans willen geven om nog meer van het rijden te genieten dankzij de Z4, een model dat in zijn instapvariant een pook met zes versnellingen en drie pedalen krijgt, waardoor de ervaring van rijden zonder kap nog verrijkender wordt.

Door de jaren heen hebben we gezien hoe sportwagens en supersportwagens afzagen van dit type transmissie om plaats te maken voor automatische versnellingsbakken die veel sneller schakelen dan de mens, maar die het geheel emotie ontnemen. Toch heeft BMW, ook al gaat het niet om de Z4 M40i, besloten dat de bescheidenere variant van zijn favoriete zoon zuiverder dan ooit zal zijn dankzij een handgeschakelde versnellingsbak.

Dit is mogelijk dankzij jullie, een enthousiast publiek uit de autowereld dat luidkeels om een handgeschakelde transmissie in de Z4 heeft gevraagd, zoals de voorgangers die ook hadden. Daarmee wordt de Duitse sportwagen niet alleen een van de weinige hedendaagse modellen met dit prachtige onderdeel, maar waarschijnlijk wordt hij in de nabije toekomst ook een echte rara avis.

Maar genoeg van het aanbidden van dit mechanische onderdeel en over naar de drager ervan, de Z4 sDrive 20i. Achter deze benaming en de carrosserie van een cabrio-sportwagen schuilt een viercilinder benzinemotor met twee liter cilinderinhoud, met turbo-compressor die een niet mis te verstane 197 pk vermogen en 320 Nm koppel levert, cijfers die ruimschoots volstaan om de 1.725 kilo die hij op de weegschaal aangeeft moeiteloos te verplaatsen.

Het klopt dat deze prestaties wat mager lijken vergeleken met de 340 pk en 500 Nm van de M40i, maar de aanwezigheid van een handgeschakelde bak in zijn kleinere broer brengt de balans weer in evenwicht. Logischerwijs zou deze transmissie in combinatie met de krachtigste versie nog aantrekkelijker zijn, maar de mogelijkheid om de 197 pk van de Z4 20i naar eigen believen en vrije wil te beheersen zorgt ervoor dat de Duitse sportwagen in zijn bescheidenere variant veel charme krijgt.

48.900 euro is wat we moeten betalen als we een handgeschakelde Z4 sDrive 20i willen kopen, een bedrag dat niet verandert als we voor de automatische versnellingsbak kiezen. Er zijn ongetwijfeld andere sportwagens op de markt die goedkoper zijn en met een handgeschakelde bak gecombineerd kunnen worden, maar de Z4 stamt af van een lange lijn van voertuigen die het publiek altijd hebben weten te betoveren met hun evenwichtige geheel.

Technische fiche van deze auto

RoadsterBMW Z43 versies · vanaf 60.500 €