ランボルギーニのサンタ・アガタ工場、創立60周年

1963年にフェルッチオLamborghiniが自身のスポーツカーブランドを設立した際、彼は新工場をサンタ・アガタ・ボロネーゼに建設することを決めました。ここはフェルッチオの出身地であるチェントから約23キロメートルの町です。以来、この伝説的な工場は、350 GTからUrusに至るまで、Lamborghiniのすべてのモデルが生まれる場所となっています。

1963年に報道機関向けに開催された350 GTVプロトタイプの発表イベントの最初の写真には、すでに完成したこの工場の主要な構造が写っています。建設にはわずか約8か月しかかからず、当時もっとも近代的な生産工場の一つとなりました。

Lamborghiniがトランスミッションやデフなどの部品の生産をさらに集中させ始めたのは、1966年になってからです。当時、生産エリア、オフィス、テストルーム、サービス工場の総面積は約12,000 m2に達していました。同社は、従業員の職人技と利用可能な最先端技術を組み合わせることに特に力を注いでいました。

最初の増築

サンタ・アガタ工場の次の進化は、1968年10月18日に実施されました。約3,500 m2の3棟の新工業ビルが建設され、より近代的で設備の整ったテストセンターを備えた生産設備を強化しました。

しかし、インフラの改善にもかかわらず、このイタリアのブランドにとってその後の数年間は非常に不安定なものとなりました。1971年には425台のランボルギーニを生産していましたが、70年代の経済危機の影響で、1979年にはわずか55台にまで落ち込みました。

困難な数年を経て、80年代にはLamborghiniが再び勢いを取り戻し、カーボンファイバーなどの素材を生産に取り入れ、さらにはカーボンシャシーを備えた最初のプロトタイプ、Lamborghini Countach Evoluzioneを生み出しました。

急激な成長

1990年代は、電子システムや新しい複合材料の研究、開発、試験に注力された時期でした。しかし何より、1998年にAudiとの提携により、同社は急速な成長を遂げました。生産台数は2001年には296台に増加し、従業員数は440名となりました。

わずか2年後には、同社の施設の面積は100,000 m2に達し、年間生産台数は1,300台以上、従業員数は624名を超えました。2006年には前年比30.4%の成長を記録し、2,087台が生産されました。

Lamborghiniにとっても、その工場にとっても非常に重要な年となったのが2011年です。この年、カーボンファイバー製モノコックを搭載し、サンタ・アガタで全面的に開発されたAventador LP 700-4が発売されました。この時、Lamborghiniは「CFK – Lamborghini Carbon Production」の社内生産を開始し、スーパースポーツカーの分野におけるブランドの地位を確固たるものにしました。

あらゆる面での進化

2015年、Automobili Lamborghiniは新しいトリジェネレーション（三つのエネルギーを同時に生み出すシステム）と地域暖房システムを導入しました。この二つのプロジェクトは、工場全体でCO2中立認証を取得する上で極めて重要でした。

2018年には、現在もっとも成功しているブランドのモデルであるLamborghini Urusが初めて登場しました。このモデルのおかげで、ブランドは2年連続で史上最高の販売実績を記録しました。

現在、Stephan Winkelmann（2021年5月にランボルギーニのCEOに就任）が発表した「Direzione Cor Tauri」プログラムに基づき、ブランドは2023年から2024年にかけて全製品ラインナップの電動化を進めます。実際、3月29日の水曜日には、Lamborghiniのラインナップに加わる最初の電動モデルが発表される予定です。