今回のFord Puma はこちら。マイルドハイブリッド技術を備えた新しいクロスオーバーです。

まさかの変身です！2000年代、Ford Pumaはクーペ型のコンパクトカーとして販売されていましたが、販売台数の低迷により生産が終了しました。それから20年近くが経ち、FordがPumaを再び復活させるのでは、と少し期待していました。数日前にそのシルエットが見え隠れしたとき、おおよその予想はついていましたが、今回ついにPumaが戻ってくること、そしてそれがクロスオーバーのコンパクトカーとして生まれ変わることを正式にお伝えできます。

魅力的なデザインと先進的なインテリア

引き続きBセグメントに属するコンパクトカーですが、デザインとアーキテクチャの改良により、より優れた寸法を実現しています。全体として、新しいFord Pumaは低いルーフラインによって独自のシルエットを持ち、競合車と比べてウエストラインがよりフラットなため、バランスの取れたプロポーションを備えています。フロントは力強いデザインで、ブランドの象徴である大きなフロントグリルを備えています。一方、ヘッドライトのデザインは車体から飛び出しているかのような形状で、まったく異なる表情を与えています。

さらに、Pumaに異なる個性を与える複数のグレードが用意されます。Ford の中でも特に、イメージと装備の面で優れたグレードがTitaniumです。外装にはクロームとグレーの装飾が施され、レザーとウッド調のインサートにより、より上質な印象を与えます。また、ST-Lineグレードは、マットブラックとハイグロスブラックの要素に加え、新しいサスペンションとホイールでスポーティな個性を強調しています。さらに、これらのグレードを含め、全部で10色のカラーから選択可能です。

Ford Puma のインテリアは、ブランドらしいシンプルでありながら魅力的なデザインを踏襲しています。新世代のPumaでは、グレードやオプションに応じて最新のテクノロジーも充実させることができます。例えばグレードに応じて、洗濯可能なシートカバーを前後席に、ランバーマッサージ機能付きフロントシート、パノラマルーフ、スマートフォン用ワイヤレス充電器、さらに10スピーカーとサブウーファーを備えたB&Oサウンドシステムも選択可能です。このサウンドシステムはラゲッジスペースに設置されており、スペースを犠牲にしません。また、ラゲッジスペースは456リットルの容量を備え、さらに80リットルの二重底や、水で洗えるよう配慮された排水プラグも用意されています。

インフォテインメントシステムには、8インチのタッチスクリーンを採用。Apple CarPlayおよびAndroid Autoに追加料金なしで対応しています。また、FordPass Connectサービスも利用可能で、同時に最大10台までのデバイスをWi-Fiに接続できます。さらに、インストゥルメントパネルには12.3インチのカラーディスプレイをオプションで装備でき、運転者が受け取りたい情報を優先して完全にカスタマイズできます。直感的で見やすいアイコンや画像が表示され、目の疲れを抑える色調も採用されています。

安全面では、新しいFord Puma は、Bセグメントのトップクラスに位置づけられる装備を選択できます。ブランドの中でも、このクラスの車両としては一部が新たに採用された機能です。12個のセンサー、2つのカメラ、3つのレーダーにより、Ford Co-Pilot 360と呼ばれる機能群を利用できます。これは駐車や走行時など、さまざまな場面で運転を支援します。アダプティブクルーズコントロール（Stop&Go機能付き）、標識認識、レーンセンタリング、ローカル危険情報、クロストラフィックアラート付きのブラインドスポット情報システム、Active Park Assist（縦列駐車・並列駐車支援）、180度のリアビューカメラなどが含まれています。

主役はマイルドハイブリッド技術

メカニズム面では、新しいFord Puma はマイルドハイブリッド技術を採用し、1.0 EcoBoostの3気筒ターボガソリンエンジンと組み合わせています。出力は122 PSと155 PSの2種類です。このエンジンにはBISG（ベルト駆動式スターター・ジェネレーター）が組み込まれており、出力は11.5kWです。これは従来のオルタネーターに代わるもので、制動時にエネルギーを回生し、48Vのバッテリーに蓄えます。その後、50Nmの追加トルクを供給し、燃費を改善します。燃費は122馬力版で5.4 l/100 km、155馬力版で5.6 l/100 kmとなり、CO2排出量はそれぞれ124g/kmと127g/kmです。

BISGにはもうひとつ興味深い機能があります。時速15km未満で走行しているとき、エンジンを停止した状態で走行することができ、必要なときには300ミリ秒ですぐに再始動します。また、気筒休止機能も備えており、エンジンに全出力が必要ないときには、1気筒を14ミリ秒で停止・再開できます。

ただし、新しいFord Puma のマイルドハイブリッド技術を選ばない方は、1.0 EcoBoostの従来型ガソリンエンジンを選択することもできます。こちらは125 PSを発揮し、燃費は5.8 l/100 km、CO2排出量は131g/kmです。トランスミッションは6速マニュアルまたは7速オートマチックから選べます。さらに、後日発売予定としてEcoBlueディーゼルエンジンも用意され、こちらは7速オートマチックと組み合わされます。

現時点では、スペインでの新しいFord Puma の価格はまだ発表されていませんが、販売開始は今年の末頃になる予定であることは分かっています。

この車の諸元表

クロスオーバーFord Puma12 グレード · 28,731 € より