日本の奇跡がスペインで生まれる？ バルデリャドで製造されるこのモデルは、26,100€から、8年保証付きで日本の信頼性が蘇る。

両親がDecathlonに行くときに使っていた古いミニバンのことは忘れてほしい。この新しいGrandis はSUVだ。SUVでなければ、そもそも売れないからだ。そしてMitsubishiは、実に巧みに、最も激戦のセグメントであるコンパクトSUVに真っ向から飛び込んだ。ここではNissan Qashqai、Hyundai Tucson、SEAT Atecaと激しく競り合う。強者だけが生き残る地雷原だ。そしてGrandisは、大方の予想に反して、切り札を隠し持っているようだ。いや、正確に言えば八枚だ。

核心に直接切り込もう。価格と保証だ。 MHEV 130 CV版は26,100ユーロ、1.8リッターハイブリッド（HEV）は30,300ユーロからという価格設定は、Mitsubishiが手加減していないことを示している。厚顔無恥と言えるほど、手の内をさらけ出している。さらに、ファイナンスを利用すれば1,200ユーロの値引き、最大で3,700ユーロまで引き上げられる。そう、読み間違いではない。ECOラベル付き、国内生産で、500リッター近いトランクと、他社が羨むほどの標準装備を備えたSUVが、23,000ユーロ以下なのだ。

しかし、競合業界の土台を揺るがす真の核爆弾は価格ではなく保証だ。8年または160,000キロメートル。もう一度読んでほしい。8年。これは意思表明であり、業界全体に投げつけられた手袋だ。Mitsubishiはこう言っている。「私は自分の製品をこれほど信頼しているので、ほぼ10年近い安心を提供する。もし壊れたら、それは私たちの問題だ」。ダウンサイジングエンジンやタッチスクリーンの迷宮で見失われたかに見えた信頼性を売り込む、最も大胆な方法だ。

内装も期待を裏切らない。堅牢に見え、デザインはブランドのDynamic Shieldの流れを汲みながらも現代的に刷新されている。車内ではコネクティビティが中心だ。Google統合、Harman Kardonサウンド、スマートフォンからすべてを操作できるアプリ。いつものことだ。でも何を期待していた？ 2025年の車であって、Lancer EVOではないのだから。それでも、ありふれた大衆車に見えないよう上手くまとめられている。

問題は、Mitsubishiが、ほんの少し前までヨーロッパで忘れ去られかけていたブランドだったにもかかわらず、Renault-Nissan連合の手によって灰の中から蘇ろうとしていることだ。そして、同じプラットフォームをRenault Australと共有するこのGrandisは、戦略が機能していることの反論の余地のない証拠だ。シナジーを活かして、比類のない価格対性能比の車を生産し、そこに独自の個性と、決定打である保証を加える。