Aurelia 'Outlaw' European CLS、わずか3台のみの限定ラグジュアリー・レストモッド

レストモッドは今注目を集めており、クラシックカーのこうした改造を専門とする企業も数多くあります。その中でも、Thornley Kelhamによる提案は注目に値します。同社は以前、Lancia Aureliaをベースにしたプロジェクトを発表していました。しかし今回は、より希少で強力な新たな提案に取り組んでおり、その名称はAurelia ‘Outla2’ European CLSです。

元の仕様では、Lancia Aureliaの出力は120 CVでしたが、レストアと改造を経て、3.2リットルV6エンジンの出力は300 CVまで引き上げられています。この出力向上のために、改良された燃料噴射装置、新しいシリンダーヘッド、その他エンジンの格を高める改良が施されました。

従来のAurelia ‘Outlaw’は220 CVまでの出力でしたが、カスタマイザーはさらに効率的でパワフルなモデルを目指しました。この追加の出力を制御するため、現代的な構成のブレーキ、刷新されたペダルボックス、ラック＆ピニオン式ステアリング、リミテッドスリップデフ、そして現代的な前後サスペンションを採用しています。さらにロールケージも装備されています。

これらによって、わずか1,100 kgという非常に管理された重量に抑えられています。このバリエーションは、Aureliaのシャシー1010をベースにしています。このモデルは、1951年のMille MigliaなどのレースでGiovanni Braccoが駆りました。その後も他のレースで活躍し、多くのコレクターの注目を集めるモデルとなりました。

ドライバーが空力性能を高めるために行った変更の一つは、ルーフの高さを下げることでした。カスタマイザーは、このラグジュアリー・バリエーションでそれを再現しようとしています。今回はアルミニウム製パネルを採用し、車両全体の重量を75 kg削減しました。

インテリアにはConnollyのレザーインテリアが採用され、フロントシートにもいくつかの選択肢があります。ルーフはAlcantara製で、ウッドリム付きのステアリングホイールが備わります。このバリエーションの仕上げには5,000時間が費やされました。製造される3台それぞれの価格はまだ発表されていませんが、決して手頃な価格ではないことは容易に想像がつきます。