Aurelia 'Outlaw' European CLS, de luxe restomod met slechts drie exemplaren

Restomods zijn in de mode en veel bedrijven hebben zich gespecialiseerd in dit soort transformaties van klassieke voertuigen. Daartussen vinden we een voorstel van Thornley Kelham, dat eerder al een project presenteerde op basis van de Lancia Aurelia. Maar nu richt het zich op een nieuw voorstel, exclusiever en krachtiger, dat de naam Aurelia ‘Outla2’ European CLS draagt.

In de oorspronkelijke configuratie leverde de Lancia Aurelia 120 pk, maar nu de auto is gerestaureerd en aangepast, is het 3,2 liter grote V6-motorblok tot 300 pk opgevoerd. Hiervoor is gewerkt aan een verbeterde benzine-injectie, nieuwe cilinderkoppen en andere verbeteringen die het motorniveau verhogen.

De vorige versie van de Aurelia ‘Outlaw’ kwam tot 220 pk en de personalisatiebedrijf wil dat hij nog effectiever en krachtiger wordt. Om al dat extra vermogen te beheersen, beschikt het model over remmen met een actuele configuratie, een vernieuwd pedaalstel, een tandheugelstuurinrichting, een differentieel met begrensde slip en actuele voor- en achterwielophangingen. Daarbij komt een veiligheidsoverrolkooi.

Zo blijft het gewicht binnen een zeer beheersbaar bereik, van slechts 1.100 kg. Deze variant is gebaseerd op het chassis 1010 van de Aurelia. Dit model werd door Giovanni Bracco gebruikt in wedstrijden zoals de Mille Miglia in 1951. Daarna volgden nog andere wedstrijden die het model in het vizier van veel verzamelaars brachten.

Een van de wijzigingen die de coureur doorvoerde om de aerodynamica te verbeteren was het verlagen van de dakhoogte, iets wat de personalisatiebedrijf in deze luxe variant opnieuw heeft willen toepassen. Hiervoor heeft het aluminium panelen gebruikt die het totale gewicht van de auto met 75 kg hebben verlaagd.

In het interieur is bekleding van Connolly-leer aangebracht en er zijn verschillende opties voor de voorstoelen. Het dak is van Alcantara en er is een stuurwiel met houten rand. De tuner heeft 5.000 uur besteed aan het vormgeven van deze variant en we kennen de prijs van elk van de drie exemplaren die worden gebouwd nog niet, maar we vermoeden dat die allesbehalve betaalbaar zal zijn.