Aurelia 'Outlaw' European CLS، سيارة الريسـتومود الفاخرة بثلاث وحدات فقط

أصبحت سيارات الريسـتومود موضة رائجة، وهناك العديد من الشركات المتخصصة في هذا النوع من تحويل السيارات الكلاسيكية. ومن بين هذه الشركات نجد مقترحاً من Thornley Kelham، التي سبق أن قدمت مشروعاً سابقاً مبنياً على Lancia Aurelia. لكنها ركزت هذه المرة على مقترح جديد، أكثر حصرية وقوة، يحمل اسم Aurelia ‘Outla2’ European CLS.

في تهيئتها الأصلية، كان Lancia Aurelia يقدم قدرة تبلغ 120 حصان، لكن بعد أن جرى ترميمها وتعديلها، زادت قدرة محركها V6 سعة 3.2 لتر إلى 300 حصان. ولتحقيق هذه الزيادة، عملوا على تحسين نظام حقن الوقود بالبنزين، وأضافوا رؤوس أسطوانات جديدة وتحسينات أخرى رفعت مستوى المحرك.

وصلت النسخة السابقة من Aurelia ‘Outlaw’ إلى 220 حصان، ويريد المخصص أن تكون هذه النسخة أكثر فعالية وقوة. ولضبط هذه القدرة الإضافية، تتضمن السيارة فرامل بتهيئة حديثة، وصندوق دواسات مجدداً، وتوجيهاً بالترس الحلزوني، وتفاضلاً ذا انزلاق محدود، وأنظمة تعليق أمامية وخلفية حديثة. إلى جانب ذلك، يوجد قفص واقٍ من الانقلاب.

وبفضل كل ذلك يبقى الوزن ضمن نطاق مضبوط للغاية، بوزن 1100 كغ فقط. تعتمد هذه النسخة على الهيكل 1010 من Aurelia. وقد استخدم هذا الطراز Giovanni Bracco في منافسات مثل Mille Miglia عام 1951. وتبعته منافسات أخرى جعلت الطراز في مرمى أنظار كثير من جامعي السيارات.

ومن التغييرات التي أجراها السائق لتحسين الديناميكا الهوائية خفض ارتفاع السقف، وهو ما أراد المخصص استعادته في هذه النسخة الفاخرة. وقد استخدم في هذه الحالة ألواحاً من الألومنيوم خفضت الوزن الإجمالي للسيارة بمقدار 75 كغ.

في المقصورة الداخلية تم وضع تنجيد من الجلد Connolly، وهناك عدة خيارات للمقاعد الأمامية. السقف من Alcantara، وهناك عجلة قيادة بحافة خشبية. استغرق المخصص 5 000 ساعة لتشكيل هذه النسخة، ولا نعرف بعد سعر كل وحدة من الوحدات الثلاث التي ستُصنع، لكننا نتخيل أنه لن يكون رخيصاً بالتأكيد.