Dacia Spring Electricはすでに現実のものとなりました。これがブランドの初の電気自動車モデルです。

David Lopez    @espacionblanco    16 10月 2020     6 min.
Dacia Spring Electricはすでに現実のものとなりました。これがブランドの初の電気自動車モデルです。

Dacia Spring Electricはすでに現実のものとなりました。ブランド初の100%電気自動車が、都市部向け電気自動車セグメントに革命をもたらすために登場します。

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3月初めにDaciaは、同社初の完全電気自動車となるプロトタイプの画像を先行公開しました。その車種がSpring Electricです。数日中に実車を見られると告げられていた通り、こうして今ここにあります。2004年のLoganとSanderoの時と同様に、Dacia Spring Electricは一つのセグメントに革命をもたらそうとしています。今回は都市環境を志向した電気自動車の低価格提案です。

新しいDacia Spring Electricは、都市型モビリティの新たなソリューションを志向した車両として提案されており、2つのシンプルなバリエーションから選べます。カーシェアリング向けの電動シェアリング仕様と、Cargoと呼ばれる商用バリエーションです。後者は「ラストマイル配送」と呼ばれる用途に最適な選択肢となるでしょう。いずれも多用途性と実用性を特徴とし、人目を引くデザインを備えながら、常にゼロエミッションのラベルを掲げています。

寸法は小さいのに大きく見えるデザイン

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このようにDacia Spring Electricは、以前公開されたプロトタイプからそれほど大きく変わらない外観を見せています。寸法は全長3,730 mm、全幅1,620 mm、全高1,510 mmです。フロント部分は水平基調のグリルが支配的で、中央部は幅広いものの、細長いデザインのLEDヘッドライトまで伸びています。その少し下には、ラインがはっきりしたバンパーと大きめの寸法、そして膨らんだボンネットが、より大きな車両という印象を与えます。

しかしリア側に回ると、この印象は少し薄れます。見ただけで都市型車両であることがわかり、ラインはより柔らかいものの、特に端部ではっきりと目立ち、外側に張り出したデザインが後部ドアにも影響しています。Spring Electricでは、Daciaは新しい“Y”字型のブランド発光シグネチャーを備えたリアライトユニットを採用しました。サイドでは小ぶりなホイールと、下部の大きなホイールアーチモールが見え、オレンジのアクセントが施されています。この色はルーフレール、ドアミラーのハウジング、フロントライトの下縁にも使われています。

コンパクトながら広い室内

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コンパクトな寸法にもかかわらず、Dacia Spring Electricは、ルーフまでの十分な距離と、膝まわりに100 mmの空間を確保し、乗員に高い居住性を提供します。とりわけ収納能力が際立っており、フロント部の各所に分散した23.1リットルと、300リットルのトランクを備えます。シートを倒すと、ほぼ600リットルまで拡大可能です。Cargo仕様では後部座席を省略し、フロントシートの直後に仕切りネットを設置することで、800リットルの荷室容量と325キログラムの積載量を実現しています。

インテリアのデザインは派手さはありませんが、Dacia Spring Electricの目的はそこにはありません。インストゥルメントパネルには3.5インチのディスプレイが備わり、ステアリングのボタンを押すだけでGoogleまたはAppleの音声認識を起動できるため、視線を前方に保ち、気の散りを最小限に抑えられます。センターコンソールにはBluetoothとUSBに対応したラジオがあり、オプションで7インチディスプレイのインフォテインメントシステムも選べます。これにはデジタルラジオDAB、ナビゲーション、Bluetooth、USB、Android AutoおよびApple CarPlayへの対応が含まれます。その少し下、サイドブレーキの横には、3つのギアポジションを選択するダイヤル式のセレクターがあります。

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シンプルなデザインに惑わされてはいけません。Dacia Spring Electricには安全・運転支援システムも備わっており、以下のような装備が含まれます。

  • ABS.
  • ESP.
  • 電子制御式速度リミッター.
  • 電動パワーステアリング.
  • 電子制動力配分.
  • 6つのエアバッグ.
  • 緊急通報e-Call.
  • ライトの自動点灯.
  • 自動緊急ブレーキ.

225 kmの航続距離を誇る唯一の電動モーター仕様

Dacia Spring Electricで最も興味深い部分の一つは、ボンネットの下に収められた44 CVの電動モーターです。これは26.8 kWhのバッテリーと組み合わされ、WLTPサイクルで225 kmの完全電動航続距離を可能にします。これは市街地やその周辺での日々の移動に十分な距離です。Daciaはバッテリーに8年または120,000 kmの保証を提供しており、どちらか先に到達した方が適用されます。

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このバッテリーには複数の充電方法があります。標準付属のケーブルを使った220 Vの通常コンセントからの充電、オプションケーブルを使ったウォールボックス、またはオプションとして提供されるDC端子によるものです。0%から充電した場合の時間は以下の通りです。

  • 30 kWのDC端子を使用すると、80%まで1時間未満。
  • 7.4 kWのウォールボックスで100%まで5時間未満。
  • 3.7 kWのウォールボックスで100%まで8時間30分未満。
  • 2.3 kWの家庭用コンセントで100%まで14時間未満。

MY Daciaアプリを使えば、Dacia Spring Electricのオーナーは充電状況の確認、停止、開始ができるほか、リアルタイムでバッテリー残量、残りの航続距離(km)を把握し、空調を作動させ、さらには駐車中の車両の位置まで確認できます。

https://www.youtube.com/watch?v=TKeGG-zqQuo

新しいDacia Spring Electricの予約受付は2021年春の初めから開始される予定です。その時点で国内市場の価格が発表され、オーナーへの納車も始まります。

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