Ducati Superleggera V4 Centenario は、公道走行が認められたMotoGPマシンです

ドゥカティのバイクに「Superleggera」の名が付くとき、それは妥協もなく制約もなく、技術者が思いのままに設計した、前例のない唯一無二のモデルであることを意味します。ボルゴ・パニガーレの同社は、創立100周年を祝う限定モデルにその思想を込めました。それがこの見事なDucati Superleggera V4 Centenarioです。

Ducati Superleggera V4 Centenario には、どのカーブも、公道でもサーキットでも存分に楽しめるようにする細部が数多く備わっており、まさに本物の逸品です。まず世界で初めて、公道走行用に認可されたカーボンセラミック製ブレーキディスクを採用した市販バイクです。ブレンボ社の刻印入りのこのディスクは、1枚あたり450グラムの軽量化と、40%低い慣性モーメントを実現しています。締め付けるのは、無垢のアルミ材から削り出されたサーボ付きモノブロックキャリパーBrembo GP4-HYです。

これでも物足りなければ、Superleggera V4 Centenario は、加圧式のÖhlins NPX 25/30 Carbonフロントフォークを搭載した、世界初の市販バイクでもあります。カーボンファイバー製のインナーチューブにより、Panigale V4 R と比べて8%の軽量化に加え、切り返しの動きと前輪の感触が大きく向上しています。リアには、MotoGP由来のバルブと特殊スチールスプリングを備えたÖhlins TTX36 GP LWショックを採用し、さらにチタン製のリンクも備えています。

車体の仕上げとして、フルカーボンモノコックを採用しています。フレーム、スイングアーム、サブフレーム、ホイールはいずれも、MotoGPやF1で使われているのと同じ技術で開発されました。その結果、フロントフレームは Panigale V4 より17%軽量になり、グリップが増して、バイクが自然にラインを閉じようとする傾向が強まります。また、Panigale V4S Carbon のホイールより300グラム軽いホイールや、200グラム軽いフロントサブフレーム、そして1.4kg軽いリアモノコックもあります。これらにより、Ducati Superleggera V4 Centenario は、ロードモードで173kg、標準装備のレースキット装着時で167kgという車重を実現しています。

メカニズムに目を向けると、Ducati Superleggera V4 Centenario は新型エンジン Desmosedici Stradale R 1100 を搭載しています。排気量は998cc から 1,103ccへ拡大され、乾式クラッチを備えた Panigale V4 の1,103cc エンジンより3.6kg軽量です。これはチタンの採用、より軽いボルト、バルブのチタン製セミコーンや軽量化されたクランクシャフトなど、内部部品の再設計によるものです。このエンジンは228 PSを発揮し、レース用の Akrapovič マフラーと Ducati Corse Performance オイルを使用すると247 PSまで引き上げられます。さらにDucati Racing Gearbox を備えています。このパワーは、スーパーバイクの公式チームが使用するものに近いDID ERV7 チェーンを介して後輪へ伝えられます。

こうした強力な出力と先進技術を安全に御すのは、Panigale V4 R をベースとした制御システムです。ただし再調整と改良が加えられ、新しい制御戦略が導入されています。Ducati トラクションコントロール（DTC）DVO、ウィリーコントロール（DWC）DVO、スライドコントロール（DSC）、Ducati パワーローンチ（DPL）DVO、そして ABS が備わっています。これにより、経験の浅いライダーでも、MotoGP のライダーと同じライディングテクニックを用いて、Superleggera V4 Centenario を操ることができます。

この見事なバイクを完成させるため、Ducati は全身をカーボンファイバーで製作したフェアリングを架装し、ウイングと、Panigale V4 R Superbike から直接受け継いだCorner Sidepodsを装着しました。タンクカバー、ラジエーターダクト、スプロケットカバー、ヒールガード、ステアリングのスプラッシュガード、シートベース、エアダクト、ナンバープレートホルダー、リアシートカバーといった部品もカーボン製で、重量を極限まで削減しています。さらに、MotoGP のファンなら、新しいマットレッドのカラー「Rosso Centenario」にピンと来るでしょう。これは、MotoGP の Lenovo チーム向けの公式 Desmosedici のインスピレーションにもなった色です。

Ducati Superleggera V4 Centenario はわずか500台のみ製造され、さらにトリコローレ・カラーの100台が加わります。オーナーには、特注の木製の専用ケースに収められて納車され、さらにオーダーメイドのカバー、パッド、フロントおよびリアのパドックスタンドが付属します。もちろん、特別な箱に収められた真正性証明書も忘れてはいません。