EBRO s400の運転レポート：シンプルで燃費に優れたハイブリッド

燃費が良く、なおかつ誰もが手の届く価格のSUVを探している方にとって、EBRO社の新モデルは魅力的な選択肢になるかもしれません。それが新しいEBRO s400です。燃費を抑えたハイブリッドSUVで、20,990ユーロから購入可能です。

EBROとはどんなブランド？

s400の詳細に入る前に、EBROというブランドがどこから来たのか疑問に思われるかもしれません。実は1年ほど前、バルセロナの旧Nissan工場で、中国のCheryと組んだ自動車ブランドとしてEBROが再出発しました。両社の合弁事業（ジョイントベンチャー）により、Cheryの中国モデルのプラットフォームをベースに、いくつかの変更を加えて開発され、EBROの車両はバルセロナで組み立てられています。

「完全に中国製」の他のブランドと比べ、EBROは物流面で明確な強みがあります。スペインの資本が入っているため、アスエカ・デ・エナーレスに部品・パーツの配送センターを設け、どの車両も部品待ちで何か月も足止めされることがないようにしています。さらに販売店ネットワークは60店舗を超え、国土の大部分をカバーしています。

EBRO s400：最大211 CVのハイブリッド

これまでスペインのこのブランドは、より大型のSUVを2車種発売してきましたが、幅広い層に向けた、手頃な価格で最低限の装備と燃費性能を備えたモデルはありませんでした。

そこで発売されたのが新しいs400です。ハイブリッド技術（自己充電式）を採用し、最大出力は211 CVです。ベースエンジンは自然吸気の直列4気筒1.5Lで、95 CVを発生します。電気システムと組み合わさることで最大211 CVの最高出力に達します。スポーツカーではありませんが、平均燃費は100 kmあたり約5.5リットル程度に収まりやすく、同クラスのガソリンSUVではなかなか及ばない数値です。

エンジンには無段変速機が組み合わされており、これは他のハイブリッドモデルでもよく使われるタイプで、パワーが必要な場面ではエンジン回転数が大きく上がる感覚があります。それにより環境ステッカー「ECO」の取得が可能になっています。

EBRO s400の運転：シンプルで燃費が良く、装備も充実

s400の試乗では、市街地と、最高速度80 km/hまでの広い道路を走行しました。この2つの環境は燃費にとても有利で、140 kmの走行後の平均は100 kmあたり5.0リットルに達しました。

走行モードはスポーツとエコの2種類があり、スポーツモードではエンジンの反応がより鋭くなり、スポーツ性を求めていないSUVでも、それなりに軽快に動かせます。また、自己充電式バッテリーの充電状態が走りに大きく影響し、充電が十分にあるときは走りが明らかに良くなる点にも注意が必要です。

エコモードは、電気システムができるだけ長く働くように設計されており、燃料を確実に節約してくれる点で意外な驚きがありました。

運転姿勢はやや高めで、素材の質は適切、硬いプラスチックを多用していないインテリアです。加速時には自動変速機の特徴的な感覚、「エンジン回転数が高く上がる」感じがはっきりと伝わってきます。一方、ステアリングの手応えは曖昧で、完全な満足感には至りません。

燃費の良さに加え、標準装備が充実している点も魅力で、マルチメディアディスプレイ、ワイヤレスのスマートフォン接続、物理ボタン付きのエアコン（これは良い判断です）、さらに24種類の運転支援システムや7つのエアバッグなどを備えています。

まとめると、このEBRO s400（中国のChery Tiggo 4ベース）は、市場で支持を得るための良い要素を備えています。ハイブリッドエンジンを搭載していないほぼ同価格帯の他モデルと比べて、より魅力的な選択肢であり、環境ステッカーECOを取得できます。

装備が充実している点、提供される広さに対して価格が競争力を持つ点（380リットルのラゲッジスペース）、仕上げも適切な点が長所です。ただし、ステアリングの感触や変速機の動作など、運転中に気になる点もあります。

写真 | Diego G. Moreira と EBRO

この車の諸元表

クロスオーバーEBRO s4002 グレード · 27,490 € より