FIAは世界耐久選手権の規則を変更し、Toyotaにさらなる機会を与えています

有力メーカーであるToyotaの参入と、Peugeotのような別メーカーの撤退が、どれほど影響を与えるのか気になるところです。規則の変更や、コンストラクターズチャンピオンシップにおけるポイント配分の方法を変えるほどの理由になるでしょうか？実際、ここ数時間のうちにLMP1のコンストラクターズチャンピオンシップに向けた新しいポイント付与ルールが発表されました。

変更内容によると、タイトル争いにおいては、LMP1でのベストポジションのみがコンストラクターズチャンピオンシップのポイントに加算され、一方で最終的なポイントの合計にはトップ6の順位のみが数えられます。ル・マン24時間レースはポイント2倍となります。

FIA世界耐久選手権のCEOであるジェラール・ヌヴー氏によれば、Gerard Neveu：

今回の変更は、先月のPeugeotのFIA世界耐久選手権からの撤退を受けて求められたもので、関係するすべての当事者が同意しています。この変更により、来月のスパでの第2戦まで選手権への参戦を延期したToyotaが、Audiとタイトル争いをできるようになります。今回の規則変更により、2012年シーズンはチームと観客の双方にとってより刺激的なものになるでしょう。

世界耐久選手権のその他の部門であるLMP2、GTE-Pro、GTE-Amについては、当該部門のコンストラクターズ選手権に向けたポイント配分に変更はありません。

これはAudiにとって、白手袋をはめた平手打ちのようなものだと思わざるを得ません。もっとも、予想どおり、五輪のエンブレムを掲げるそのメーカーはこの挑戦を受けて立つことにしたようです。