La FIA modifica il regolamento del campionato mondiale endurance, offrendo più possibilità a Toyota

Mi chiedo quanto possa influire l’ingresso in una categoria di un costruttore della statura di Toyota e l’uscita di un altro costruttore come Peugeot. È sufficiente per provocare un cambio di regolamento e del modo in cui verranno assegnati i punti per il campionato costruttori? La verità è che nelle ultime ore sono state annunciate nuove regole per l’assegnazione dei punti, in vista del campionato costruttori in LMP1.

La modifica prevede che, ai fini della lotta per il titolo, solo la migliore posizione ottenuta in LMP1 varrà punti per il campionato costruttori, mentre nella somma finale dei punti conteranno solo le sei migliori posizioni finali. Le 24 Ore di Le Mans assegneranno punteggio doppio.

Secondo il CEO del campionato mondiale endurance della FIA, Gerard Neveu:

I cambiamenti sono stati richiesti dopo il ritiro di Peugeot dal FIA World Endurance Championship il mese scorso, e tutte le parti coinvolte hanno concordato. La modifica permetterà a Toyota, che ha posticipato la sua partecipazione al campionato alla seconda gara a Spa, di lottare per il titolo con Audi. Queste modifiche al regolamento renderanno il campionato 2012 più emozionante per squadre e spettatori.

Per le altre specialità del campionato mondiale endurance, LMP2, GTE-Pro e GTE-Am, non ci saranno modifiche nell’assegnazione dei punti in vista del campionato costruttori della specialità.

Temo molto che questo sia uno schiaffo con il guanto bianco per Audi, anche se, come era prevedibile, la casa degli anelli ha accettato la sfida.