Ford ST200 Fiesta、ホットハッチの名車の一つをさらにパワーアップ

Ford Fiesta STは、現在、世界中で高い評価を受けている都市型スポーツカーの一つであり、そのダイナミックな性能は平均をはるかに上回っています。

今回、そのわずかな弱点の一つであるライバル車と比べたエンジンの出力不足が、このオーバルマークのメーカーによるアップデートによって解消されました。

これまで販売されてきたFord Fiesta STは、発売当初から圧倒的な成功を収めてきました。先代モデルは「地味」で、エンジンもやや平坦な印象でしたが、現行STの登場によって大きな飛躍を遂げました。そのデザインは好みが分かれるかもしれませんが、Fiesta STはそれ以上の魅力を備えています。

ST200はさらに速く走り、セグメント最高クラスのシャシーを備えるという強みを維持しています

Fiesta RSの開発が噂されてきましたが、どうやらそれは噂のままに終わりそうです。とはいえ、「期待を裏切られた」ファンを落胆させないため、Fordは、ジュネーブ・モーターショーで発表される新型Fiesta STを用意しました。

ST200と名付けられたこのモデルは、すでに完成度の高かった現行STを、デザインと走行性能の両面で改良したものです。外観では、17インチホイールの新デザイン、標準装備の赤いブレーキキャリパー、そしてStorm Greyと名付けられた新しいボディカラーによって差別化されています。

インテリアにも、モデル専用のプレートや、ライトアップされたドアシルなどが備わります。おなじみのRecaroシートも健在で、今回は専用のタペストリーと、コントラストの効いたバイカラーのステッチが施されています。

メカニズム面では、Fordの技術者たちがST200にさらなるスポーツ性を与えようとしたことがうかがえます。まず、1.6 Ecoboostエンジンはわずかに出力が向上し、197 CVと290 Nmを発揮します。ギア比をやや短くしたトランスミッションと組み合わせることで、0から100 km/hまでの加速は6.9秒から6.7秒に短縮されました。最高速度は230 km/hです。

さらに、改良されたトルクベクタリング制御、3つの作動モードを再調整したESP、新設計のステアリングナックル、より硬く15 mm低い サスペンション、そして強化されたブレーキシステムも導入されています。ただし、フロントとリアのディスクは従来通りです。

出典 | Ford