Ford Fiesta ST200, daha fazla güç ile en iyi hot-hatch modellerinden biri

Günümüzde Ford Fiesta ST, ortalamanın çok üzerinde dinamik özellikleriyle dünya genelinde en çok övülen spor şehir arabalarından biri.

Şimdi ise rakiplerine kıyasla motor gücünün daha düşük olması gibi birkaç zayıf noktasından biri, oval logolu markanın bu güncellemesiyle çözülüyor.

Şimdiye kadar satılan Ford Fiesta ST, lansmanından itibaren çok büyük bir başarı elde etti. Biraz “sönük” bir selefinin ve düz bir motorun ardından mevcut ST’nin gelişi büyük bir ivme kazandırdı. Görünümü herkesin beğenisine göre değişebilir, ama Fiesta ST bunun çok ötesine geçiyor.

ST200, segmentin en iyi şasilerinden birini özelliklerinin arasında korurken daha hızlı koşuyor

Fiesta’nın dinamiklerini bilinen en uç noktalara taşıyacak bir Fiesta RS üretilebileceğine dair çok söylenti vardı, ancak sonunda bu söylentilerin yalnızca söylenti olarak kalacağı görünüyor. Yine de “hayal kırıklığına uğramış” olanların üzülmemesi için Ford, yarın Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak yeni bir Fiesta ST hazırladı.

ST200 adıyla piyasaya sürülen bu model, mevcut ST’nin estetik ve dinamik iyileştirmelerle geliştirilmiş bir versiyonu; temelde zaten olağanüstü olan bir ürünü daha da mükemmelleştiriyor. Dıştan ST200, 17″ jantlar için yeni bir kaplama, standart olarak kırmızı fren kaliperleri ve Storm Grey adı verilen yeni bir karoser rengiyle ayırt ediliyor.

Ayrıca iç mekânda modelin kimlik plakaları ve aydınlatmalı kapı eşikleri dikkat çekiyor. Tanıdık Recaro koltuklar da yerinde; bu kez özel döşemeyle ve iki renkli kontrast dikişlerle geliyor.

Mekanik olarak Ford ekibi ST200’e ekstra bir sportiflik kazandırmak istedi. Öncelikle 1.6 Ecoboost motora 197 CV ve 290 Nm’ye ulaşmasını sağlayacak birkaç beygir daha eklendi; hafifçe kısaltılmış dişli oranlarına sahip şanzımanla birlikte 0’dan 100 km/s hızlanma süresi 6,9 saniyeden 6,7 saniyeye düşüyor. Maksimum hız 230 km/s.

Ayrıca geliştirilmiş bir vektörel tork kontrolü, yeniden kalibre edilmiş üç çalışma modlu bir ESP, yeniden tasarlanmış direksiyon kolları, daha sert ve 15 mm daha alçak bir süspansiyon ile geliştirilmiş bir fren sistemi eklendi; bununla birlikte ön ve arka disk frenler korunuyor.

Kaynak | Ford