Lamborghini エゴイスタ、V10モノポストの全ディテールと写真

今朝の日曜日にお伝えしたとおり、Lamborghini は、フェルッチョ・ランボルギーニ氏が創業してから50周年を記念するイタリアのスーパースポーツカー、エゴイスタを発表しました。今回のモデルは、ブランドの350台以上のモデルがイタリアの象徴的な都市を巡ったイベントの最終的な締めくくりとして披露されたものです。

ウォルター・デ・シルバ氏の指揮のもと、Lamborghini のデザインチームはワンオフモデルを製作しました。その名のとおり、ドライバーの独占的な走りを優先し、他の同乗者とドライビング体験を分かち合う可能性よりも自分だけの楽しみを重視したコンセプトです。それは、アパッチ戦闘ヘリコプターの形状から強い影響を受けたシングルシーターのスーパースポーツカーであり、そのフォルムは、Lamborghini がここ数か月取り組んできた仕事に対して厳しい問いを投げかけるものでもあります。

Lamborghini ガヤルドをベースにしたエゴイスタは、単座のレイアウトモノポストだけでなく、従来の車のドアに代わる格納式キャノピーの採用によっても、ブランドの他のモデルと一線を画しています。ガヤルドからのこの変更は、スペインのスーパースポーツカー、トラモンターナRを大いに彷彿とさせます。

カーボンファイバーで成形された外装のラインは、筋肉質なデザインを誇示しているだけではありません。3本のエッジを持つフロントは、トリマランの形状を思わせます。リアでは、エゴイスタは赤、オレンジ、黒の配色に加え、巨大なエンジンベントと、高速走行時のダウンフォースを高めるための2枚のスポイラーによって際立っています。軽合金ホイールもまた、グレーの外装に対してオレンジ色で存在感を放っています。

車高は大幅に低くされており、レーシングモノポストと同様に、床下を流れる空気の速度を高め、グラウンド効果を拡大して空気抵抗を低減することを目的としています。

インテリアでも、エゴイスタはこれまでに知られている他の車と一線を画しています。レーシングシートは、スーパースポーツカーのシャシーに埋め込まれており、そこに4点式シートベルトが固定されます。計器盤とステアリングホイールは完全に未来的で、後者は、この独特なLamborghiniから降りるために取り外す必要があります。ヘッドアップディスプレイも備えています。

ライティングも特筆すべき点です。Lamborghini エゴイスタには従来型のヘッドライトはなく、現在では比較的一般的になったフルLEDヘッドライトを採用しています。ここまでは問題ありません。フロントには白いライトが2つ、リアには赤いライトが2つ、テールの上部には赤い方向指示器が1つ、側面にはオレンジ色のライトが2つ、さらにルーフに2つのライトがあり、左に移動する際は赤、右に移動する際は緑に点灯します。

この独特なデザインと先進技術の誇示の下でこそ、Lamborghini エゴイスタは、その仲間たちの中で際立つ存在ではありません。ガヤルドと同様に、構造と機械部分のベースを受け継いでおり、このイタリアブランドの50周年記念スーパースポーツカーは、V型10気筒ガソリンエンジンを搭載し、総排気量5.2リットルで、過給なしで4輪に600 CVの出力を供給します。

Lamborghini はまだ性能データを公開しておらず、これらの出力値に到達するためにエンジンに施された変更点についても明らかにしていません。

出典 | Lamborghini