コッと歴史: Peugeot 104

Diego G. Moreira 12 5月 2013 3 min.

歴史に残る重要な車を思い出したり知ったりするには、隣国ポルトガルを訪れるのも良い方法です。新車に課される3つの税金と厳しい経済状況のため、同国の車両は高齢化が進んでおり、村では本物の「走る宝石」を目にすることができます。

これは、隣国のハイパーマーケットで見かけた車の例です（コーヒーを買いに行く途中でした）。このモデルはブランドの歴史的な名車ではありませんでしたが、70年代の若者に大変好評だったスポーティなバージョン、Peugeot 104 ZSが存在していました。

1972年から1988年まで製造

Peugeot 104は、フランスのメーカーにとって動きの多い時代に登場しました。1972年10月にパリサロンで発表され、当時のヨーロッパで最も小さな都市型車の一つでした。M121プロジェクトからPeugeot 104と将来のRenault 14が生まれました。将来のシトロエンとタルボの買収に伴い、この車をベースにシトロエンLNAとタルボ・サンバが開発されました。

発売直後、4ドアボディで登場し、2ドアは1年後に追加されました。最初のエンジンは排気量わずか1リッター（954 cc）で46 CVでしたが、その後、50 CVの1.2、72 CVの1.4、そして66 CVのスポーツモデルZSが登場しました（販売最終段階では80 CVに達しました）。小さな出力に思えるかもしれませんが、760 kgの車体を動かすには十分で、さらに販売後期には5速ギアボックスを備え、最高158 km/hに達することができました。

1979年には、より本格的なスポーツバージョン、104 ZS 2が登場しました。1.4エンジンにより93 CVを発揮し、わずか770 kgの車重のおかげで最高速度は175 km/hに達しました。ただし、全長3.35メートルの車と当時の安全性で175 km/hに到達するのは、無謀に近いものでした。

非常に手頃で実用的、そして小型の車で、当時一般的だった狭い路地や舗装の悪い道にも最適でした（今日でもそうした道がないわけではありませんが、当時は穴ぼこでフロントバンパーを壊さずに通れたものです）。4ドア版は全長3.5メートル、3ドア版は3.35メートルでした。

1988年まで販売され、Peugeot 205の登場とともに市場から姿を消しました。