MANがドイツで初の完全電動トラックを納車

Javier Cantagalli     21 10月 2024     2 min.
MANがドイツで初の完全電動トラックを納車

完全電動トラックを部品の供給に使用することで、自動車メーカーは、今後数年のいずれかの時点で炭素中立を達成するという目標に一歩近づくことができます。

特別なお客様が、ドイツの名門メーカーMANの初の完全電動トラックの幸運な受領者となりました。納車されたモデルはeTruckで、今後の任務は、ドレクスルマイアーのライプツィヒ工場から、同じくライプツィヒにあり電動Macanが組み立てられているPorsche工場までバッテリーを運搬することです。

このeTruckは運送会社Elfleinが運用します。ドレクスルマイアーの工場からPorsche工場までの区間はわずか5キロメートルなので、もともとはるかに長い区間の走行向けに開発されたMANの新しい電動トラックにとって、何の難題にもなりません。

MANのeTruckには、合計534 kWhのバッテリーパックが6基搭載されており、そのうち480 kWhが実際に使用可能です。さらに330 kWの出力のモーターを備え、1回の走行で平均15.5トンを運搬できます。メーカー公表の航続距離は500〜600 kmとされており、地域内の走行にも長距離の走行にも対応できます。

販売の成功は確実と思われます

この最初のeTruckの納車に続き、MANは、現在の年が終わるまでにさらに200台を顧客の手に渡せると見込んでいます。そのうち2台は、今回納車された車両に同行し、Porsche工場への部品供給に使われます。

この最初のeTruckの納車は、電動モビリティへの取り組みにおいて、このドイツのトラックメーカーにとって重要な一歩です。2,500件を超える確定受注を得て、MANは電動モデルによる貨物輸送分野で重要なプレーヤーになることを目指しています。同社はすでに電動バスの販売でリーダーであり、今度は同じ推進方式のトラックでも同様の成功を再現したいと考えています。

メディアへのコメントで、MANのエネルギーソリューション部門であるMAN Energy Solutionsの現運用責任者Jens Hartmann氏は、今回納車されたeTruckは、eTGXという名称で、私たちが知っていたeTGMとはまったく異なるモデルであり、積載量が大きいだけでなく、モジュラー設計を採用している点も異なると指摘しました。同氏によれば、このシステムにより、12トンから50トンまでのトラックを構成でき、バッテリーパックは合計2基から7基まで選択できるため、顧客の航続距離や充電のニーズに合わせることができるとのことです。

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