MAN consegna in Germania il suo primo camion completamente elettrico

Un cliente molto speciale è stato il fortunato destinatario del primo camion completamente elettrico del rinomato costruttore tedesco MAN. Il modello consegnato è l’eTruck e la sua missione, d’ora in avanti, sarà quella di trasportare batterie dallo stabilimento di Dräxlmaier a Lipsia fino allo stabilimento di Porsche, situato anch’esso a Lipsia, dove viene assemblata la Macan elettrica.

Questo eTruck sarà gestito dalla compagnia di trasporti Elflein. Il tragitto dallo stabilimento di Dräxlmaier fino a quello di Porsche è di appena cinque chilometri, quindi non rappresenterà alcuna sfida per il nuovo camion elettrico di MAN, sviluppato originariamente per percorrere tragitti molto più lunghi.

L’eTruck di MAN è dotato di sei pacchi batteria che complessivamente sommano 534 kWh, di cui 480 kWh realmente utilizzabili. Dispone inoltre di un motore da 330 kW di potenza, che gli consente di trasportare in media 15,5 tonnellate per viaggio. L’autonomia dichiarata dal costruttore si colloca tra i 500 e i 600 km, il che gli permette di effettuare sia percorsi regionali sia a lunga distanza.

Il successo commerciale sembra assicurato

Dopo la consegna di questa prima unità dell’eTruck, MAN confida di poter mettere nelle mani dei propri clienti altre 200 unità prima della fine dell’anno in corso. Due di esse accompagneranno l’unità consegnata ora per la fornitura di componenti allo stabilimento di Porsche.

La consegna di questa prima unità dell’eTruck rappresenta un importante passo avanti per il costruttore tedesco di camion nella sua scommessa sulla mobilità elettrica. Con più di 2.500 ordini confermati, MAN aspira a diventare un attore rilevante nel settore del trasporto merci con i suoi modelli elettrici. La compagnia è già leader di vendite con i suoi autobus elettrici e ora intende ripetere questo successo anche con i suoi camion, con lo stesso sistema di propulsione.

In alcune dichiarazioni ai media, Jens Hartmann, attuale Direttore delle Operazioni di MAN Energy Solutions, una divisione di MAN specializzata in soluzioni energetiche, ha sottolineato che l’eTruck consegnato ora, con la denominazione eTGX, è un modello completamente diverso dall’eTGM che già conoscevamo, non solo per la sua maggiore portata ma anche per il suo design modulare. Questo sistema, ha spiegato, consente di configurare camion da 12 fino a 50 tonnellate, con opzioni di batterie che vanno da due a sette pacchi in totale, adattandosi così alle esigenze di autonomia e ricarica dei clienti.