Mazda MX-30:Mazda初の電動SUVのポイント

Antonio Roncero    @roncero_antonio    23 10月 2019     5 min.
Mazda MX-30:Mazda初の電動SUVのポイント

Mazdaも電気自動車に参入します。その第一弾となるのがMX-30で、航続距離200 kmのSUVとして来年の購入が可能になります。

コンセプトカーのように見えるかもしれません。しかし、Mazda MX-30は実際に市販される車です。この日本のメーカーは、東京モーターショーで初の電気自動車を発表し、これが量産モデルであることを確認しました。来年下半期の市場投入が予定されています。

https://youtu.be/FJLcViIh_Jk

現時点でMazdaから提供された情報と画像をもとに、この日本の電動SUVの主なポイントを紹介します。競合車は、Hyundai Kona EV、Kia e-Niro、Peugeot e-2008、そしてDS 3 Crossback E-TENSEなどです。

MX-30の外装デザイン:SUVスタイル

Mazda MX-30の一部のデザイン上の特徴は、CX-30と似ています。これは偶然ではありません。厳密には正確ではありませんが、MX-30はCX-30の電気自動車版と言えるでしょう。

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車体の高さが3センチメートル高く、1.57メートルとなっている点を除けば、その他の寸法は同じです。全長は4.39メートル、全幅は1.79メートル、ホイールベースは2,655 mmです。

逆開きの「フリースタイル」ドア

MX-30の最も特徴的な点の一つは、ドアの開閉システムのデザインで、Mazda RX-7を彷彿とさせます。マツダはこれを「フリースタイル」と呼んでおり、前ドアと逆方向に開く小さな後部ドアが特徴で、センターピラーがありません。

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これにより、車室への乗り降り口が完全に開放的になり、チャイルドシートの取り付けなどの作業に役立ちます。後部座席へのアクセスには、三ドア車と同様に前席を前方に倒してスライドさせる必要があります。

航続距離はわずか200 km

Mazda MX-30の出力はまだ分かっていませんが、航続距離は200 kmです。ライバル車の数値や、すでに300 kmの壁を超えていることを考えると、少ないように思えます。

これは技術的な問題ではなく、Mazdaは、欧州のドライバーが1日平均50 km未満しか走行しないことを示す調査を根拠に、それで十分だと考えています。将来的により長い航続距離のMX-30を提供する場合も、Mazdaにとっては大容量バッテリーを搭載した第2のバージョンを提供することは難しくないでしょう。

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充電口はCHAdeMOおよびCOMBO規格に対応しており、標準で最大出力6.6 kWの交流充電器を装備しています。Mazdaは、MX-30が直流の急速充電スタンドで受け入れられる出力については情報を公開していません。電気自動車のさまざまな充電方式について詳しくはこちらをご覧ください。

e-Skyactiv駆動システム

Mazdaがe-Skyactivと呼ぶ駆動システムは、電動モーター、インバーター、トランスフォーマーで構成され、前部に配置されたユニットにまとめられています。モーターの出力は前輪に伝えられ、四輪駆動の選択肢はありません。

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リチウムイオンバッテリーは、前後の車軸の間の床下に搭載されています。容量は35.5 kWhで、電圧は335ボルトです。他の電気自動車と同様に、インバーターが直流を交流に変換し、モーターに供給します。トランスフォーマーの役割は、高電圧バッテリーの電圧を下げ、補機類に12ボルトを供給することです。

e-GVC Plus技術と「アクセルペダル」

Mazdaは、内燃機関モデルで採用しているトルクベクタリング制御システムの技術をMX-30に移植し、e-GVC Plusと名付けました。これは各輪に伝わる出力を個別に配分するトルク制御で、コーナリング時の安定性を高めます。

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さらに、Mazdaは日産リーフのワンペダルシステムや、BMW i3の「ワンペダル」に似たアクセルペダルシステムを採用しています。このタイプのペダルは、アクセルから足を離す速度に応じてエンジンブレーキを調整できるため、減速が必要なほとんどの場面でブレーキを使わずに済みます。

ミニマルなインテリア

Mazda MX-30のインテリアは、ミニマルなデザインだけでなく、リサイクルボトルのプラスチックやコルクなどの素材を一部に使用している点も特徴です。水平基調のダッシュボードには、マルチメディア用の上部ディスプレイと、7インチのディスプレイが、フローティング式のセンターコンソールに組み込まれています。このディスプレイで空調機能を操作できますが、主要な機能については物理ボタンも残されています。

ラゲッジスペースの容量はまだ公表されていませんが、Mazdaは4つのスーツケースを問題なく積めると説明しています。また、積み降ろしを容易にするため、ラゲッジの開口部の高さも低く設計されているとのことです。

Mazda MX-30 フォトギャラリー

 

この車の諸元表

クロスオーバーMazda MX-3027 グレード · 38,050 € より

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