Mercedes メルセデスAMG GT トラック スポーツ コンセプト、ブラックシリーズ2モデルのベース

モータースポーツの世界は、やがて道路や街中で目にすることになる車のテストベッドとしての役割を果たすことがよくあります。そのため、メーカーがコンセプトモデルの開発に力を入れ、市販モデルへの道筋を示すのは珍しくありません。しかしその前に、サーキットでテスト走行を行い、重要な課題に直面させておくことも大切です。

Mercedes コンセプト AMG GT トラックは、2つのレーシングモデルの先駆けとなるモデルで、今回の画像では多くのカモフラージュで覆われた姿が確認できます。このモデルは、次世代のGT3とGT ブラックシリーズの先行車となることが期待されています。この2つのシリーズでのコンセプトモデルの開発は、これまでで最も過激なブラックシリーズを生み出すことになるでしょう。

また、市販版はその後の新型GT3設計の基盤になると予想されており、性能面で同様の水準を持つFordやPorscheなどの他ブランドのモデルに対抗することを目指すと考えられます。

これらのプロトタイプは新しいものではありません。数か月前にすでに姿を見せていましたが、現在確認できるものには目に見える変更点がいくつかあります。たとえば、フロントグリルのデザインが変わり、その他にも見えない部分で改良が加えられているはずです。市販版のGT3は非常によく似ており、ヘッドライトやキャビンもほぼ同じです。しかし、こうしたサーキット走行用の仕様は少し長く、幅も広くなっています。リアセクションも再設計され、サーキットでの走行性能向上を狙った専用の空力パーツが備わっています。

フロントタイヤの上には、Mercedes-AMG Oneのスーパースポーツカーと同様の可変式アクティブエアロフォイルが見られます。さらに、大型のフロントスプリッター、サイドフィン、ベンチレーション付きボンネットが追加され、リアには非常に大型のリアスポイラーが備わっています。白鳥の首のような形状で、通常はリアウィンドウがある位置から延びています。

このウィンドウはソリッドパネルに置き換えられ、縦方向のサポートを支えています。リアディフューザーもさらに大きくなり、マフラーは側面に配置されています。ボンネットの下には、AMG のフラットプレーン・クランクシャフト V8 エンジンの新バージョンが搭載されると予想されており、このモデル専用のシャシーと、車両重量を削減するための工夫も施されるとみられます。

ビルスター・ベルク、ポルティマン、モンテブランコのサーキットでのテストに続き、ニュルブルクリンク北コースでもテストが始まりました。まもなく2モデルが披露され、その走りを楽しめる日も近いでしょう。