Mercedes SLCの登場。ドイツのブランドによる新型ロードスター

Diego Ávila @diego_motordiez 19 4月 2016 5 min.

Mercedes SLKの発売20周年という節目の時期に、このスターのメーカーは新型Mercedes SLCを発表します。お気づきのとおり、このドイツのロードスターも、ブランドが多くのモデルに手を加えたことに伴い、名称が変更されています。しかし、これから紹介するように、変わったのは名称だけではありません。

デザインに関しては、フロントは新しいブランドイメージを取り入れており、ダイヤモンド・エフェクトのグリルに配置された大きなスターを重視しています。そのグリルは、シルバートーンの力強い水平バーによって守られています。曲線的なラインはフロント全体に見られ、前述のグリルのほか、バンパー、複数の大きなエアインテーク、そしてヘッドライトにもそれが見られます。これにより攻撃的でマッシブな印象が生まれ、Mercedes SLCが穏やかなロードスターではなく、真のスポーツカーであることを示しています。

サイドビューでは、より滑らかなフォルムによって、より空力的なイメージを与えており、アスレチックな印象はそれほど強くありません。どの優れた後輪駆動のオープンカーと同様に、ボンネットは非常に長く、フロントガラスは室内を適切に守るように伸びています。ホイールについては、新しいデザインが採用されており、16、17、18インチのサイズが用意されています。

フロントと同様に、リアも従来のMercedes SLKの初期世代よりもはるかにスタイリッシュになっています。SLCでは、トランクリッドの直線的なラインと、バンパーおよび排気口の曲線的なフォルムが組み合わされています。ちなみに、排気口は黒いロアディフューザーに組み込まれています。

電動リトラクタブルハードトップは、競合する他のロードスターのようなキャンバス製の幌ではなく、ハードマテリアル製です。現在は最高時速40 km/hまで、開閉が可能になりました。

インテリアに目を向けると、Mercedesは、センターコンソールに7インチのメインディスプレイを統合することで、優れた仕事をしています。他のモデルでタブレットを「貼り付けた」ような印象とは異なります。このディスプレイでオーディオ、ナビゲーション、各種設定などのシステム全体を操作できます。また、その時々の好みに応じて選べる5つのドライブモードも備えていますが、すべてのバリエーションに標準装備されているわけではありません。

見た目では、アルミトリムやレザーの張り地、スポーティなカットのステアリングホイールなど、素材の品質は高いように見えます。さらに、さまざまな構成の選択肢があり、例えば、ナッパレザーで覆われ、下部が平らで赤いステッチが施された、さらにスポーティなステアリングホイールなどがあります。ただし、それらはすべて、事前に工場を経由し、追加費用を支払う必要があります。

パワートレインに関しては、Mercedes-Benz SLCは、4気筒のガソリンエンジン3種類と、同じく4気筒のディーゼルエンジン1種類が用意されています。ガソリンエンジンのファミリーは、156 CVのSLC 180、184 CVのSLC 200、245 CVのSLC 300で構成されています。さらにこの3機種に加え、AMGが手がけた4機種目のエンジンがあり、SLC 43という名称で、V型6気筒・3リッター排気量から367 CVを発生させます。唯一のディーゼル版はSLC 250 dで、204 CVという決して侮れない出力を発揮し、複合燃費は100キロメートルあたり4.4リットルとされています。

このドイツの多国籍企業Mercedesの2人乗りオープンカーは、ドライバーアシスタンス機能と安全システムを幅広く備えています。その中には、Collision Prevention Assist Plus、アダプティブLEDヘッドライト、自動ハイビーム、死角監視、意図しない車線変更警告、交通標識認識、リアビューカメラなどが含まれ、ほかにも多数の機能があります。

すべてのSLCの中で最もパワフルなのは、Mercedes-AMG SLC 43です。前述のとおり、このバリエーションは、V型6気筒・過給機付きの3,000 cc エンジンを搭載しています。367 CVの出力と520 Nmのトルクを発揮します。これに、その名のとおり9速を備えた効率的な9G-Tronicトランスミッションが組み合わされています。0から100 km/hまでをわずか4.7秒で加速し、電子的に制限された最高速度は250 km/hです。また、この高性能バージョンの複合燃費は100キロメートルあたり7.8リットルで、後継となるSLK 55よりも0.6リットル少なくなっています。

シャシーは専用のチューニングが施されており、非常に要求の厳しいドライバーであれば、AMG Ride Controlパッケージを選ぶことができます。これはサスペンションを調整し、ダイナミクスを向上させるためにリミテッドスリップデフを組み込んでいます。

この本格的なスポーツカーを停止させるには、強力なブレーキシステムが必要です。そのため、SLC 43には、ベンチレーテッド・ドリルドディスクが装備されており、大型のアルミ製キャリパーで制動されます。
要するに、Mercedes SLCは、どのバージョンであっても、運転するすべての人に間違いなく笑顔をもたらす本格的なロードスターです。

ブランドはまだスペイン市場向けの正式な価格表を発表していませんが、目安として、最も手頃なバージョン（SLC 180）はドイツで35,000ユーロから、最も高性能なバージョン（SLC 43）は60,000ユーロからとなる見込みです。

出典 | Mercedes