Novitecによる、さらに過激な812 GTS

Novitecが、Ferrariの最新作を手がけることにもはや驚くことはないでしょう。同社はFerrariに特別な愛着を持ち、重要な改良を施してきました。今回はその対象が、812 SuperfastのオープンモデルであるFerrari 812 GTSです。出力は大幅に引き上げられ、空力性能が向上し、外観にも新たな要素が加えられています。こうして、このドイツのチューナーは、自然吸気V12エンジンを搭載する、おそらく最後のオープン・スーパースポーツカーに再び手を加えました。

つまり、812 GTSに対する最初期の改良の一つであるだけでなく、将来登場するかもしれないFerrari 812 “GTO”の改良内容の予告編とも言えます。イタリアのメーカーがスーパースポーツカーの最もアグレッシブな仕様を発表するまで待てないという顧客にとっては、Novitecのこの提案がまさに理想的かもしれません。

外観面では、空力性能と見た目の両方を高めるための細かな変更が加えられています。21インチのモノロックホイールが採用され、フロントとリアの各所に配置されたカーボンファイバー仕上げのパーツと組み合わされ、空気の流れを戦略的に改善しています。このカーボン素材は、ボンネットのエアアウトレット、リアホイールアーチ、スポイラーにも使用されています。

Ferrari 812 GTSの外観と走行性能をさらに高めるため、Novitecは新しいサスペンションシステムを組み込み、車体を35ミリ下げています。さらに、このイタリアのスーパースポーツカーには、段差や駐車場への出入りに対応できるよう、フロントを40ミリ持ち上げる機能も与えられています。

しかし、Novitecが手がけたFerrari 812 GTSの真価は、メカニカルな部分にあります。そこには6.5リッターの自然吸気V12エンジンが搭載されており、スポーツ触媒と高性能エキゾーストシステムのおかげで、840 CVと751 Nmのトルクを発生します。これは標準モデルより40 CVと33 Nm多い数値です。

現時点でNovitecは、これらの改良を施した後の812 GTSの性能を公表していません。とはいえ、この改良クーペは0-100 km/hを2.8秒、最高速度345 km/hを実現するとされており、今回取り上げているGTSモデルでも非常に近い性能が期待できます。標準仕様では、100 km/hまでの加速は3秒、最高速度は340 km/hとなっています。