السيارة Ferrari 812 GTS الأكثر جذرية بفضل Novitec

لم يعد ينبغي أن يفاجئنا أن Novitec تواكب أحدث ما تطرحه Ferrari، العلامة التي تكنّ لها تفضيلاً خاصاً وتطور لها تحسينات مهمة. هذه المرة جاء الدور على Ferrari 812 GTS، النسخة القابلة للتحويل من Ferrari 812 Superfast، والتي ترفع قوتها بشكل كبير وتحسّن ديناميكيتها الهوائية وتقدم مستجدات جمالية. وبهذا عاد المعدّل الألماني إلى إثبات مهارته مع ما قد يكون آخر سيارة خارقة قابلة للتحويل بمحرك V12 يعمل بالتنفس الطبيعي.

وهكذا، لا نقف أمام أحد أولى التعديلات على 812 GTS فحسب، بل أمام تصوّر تقريبي للتحسينات التي قد تتضمنها Ferrari 812 “GTO” المستقبلية. فبالنسبة للعملاء الذين لا يرغبون في انتظار أن تكشف الشركة الإيطالية عن النسخة الأكثر جذرية من سيارتها الخارقة، قد يكون اقتراح Novitec مثالياً.

على المستوى الجمالي، نجد تعديلات طفيفة تهدف إلى تحسين الديناميكية الهوائية والجانب البصري. نرى الآن جنوطاً ذات مسمار مركزي مقاس 21 بوصة، تترافق مع عناصر متعددة مكسوة بألياف الكربون موضوعة بشكل استراتيجي على الواجهة الأمامية والخلفية لتحسين تدفق الهواء. كما استُخدمت هذه المادة في فتحات تهوية غطاء المحرك، وأقواس العجلات الخلفية، والجنيح.

لتحسين المظهر وسلوك Ferrari 812 GTS، تضيف Novitec نظام تعليق جديداً يخفض الهيكل بمقدار 35 ملليمتراً؛ ومع ذلك، زُوّدت السيارة الخارقة الإيطالية بالقدرة على رفع الواجهة الأمامية بمقدار 40 ملليمتراً لتجاوز العوائق والمنحدرات ودخول مواقف السيارات والخروج منها.

غير أن ذروة Ferrari 812 GTS المعدّلة من Novitec تكمن في الجانب الميكانيكي. هنا يوجد محرك V12 يعمل بالتنفس الطبيعي بسعة 6.5 لتر، يطوّر بفضل محوّل حفاز رياضي ونظام عادم عالي الأداء، 840 CV وعزم دوران قدره 751 Nm، أي 40 CV و33 Nm أكثر من النموذج القياسي.

حتى الآن، لم تكشف Novitec عن أداء 812 GTS بعد هذه التعديلات. ومع ذلك، ينبغي أن نأخذ في الاعتبار أن النسخة الكوبيه التي حسّنها المعدّل تضمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 345 كم/س، لذا يُتوقع أداء مشابه جداً في نسخة GTS التي نتناولها اليوم، والتي تنطلق من الصفر إلى 100 كم/س في 3 ثوانٍ في وضعها القياسي وتصل إلى 340 كم/س.