Skoda Kodiaq RS：決定版テスト

家族の一員であるRSファミリーの最初のSUVが、ラリーチャンピオンであるヤン・コプツキー氏の手によって、サーキットでの過酷なドライビングテストに挑みました。これは、Skodaのスポーツバージョンを運転したドライバーによる評価です。このSUVの人気モデルに対して、愛好家もモーターの専門家も興味を寄せています。世界ラリーチャンピオンのヤン・コプツキー氏がSkoda Kodiaq RSのハンドルを握った時に抱いた思いも、きっと同じだったことでしょう。 「SUVはオフロード走行のイメージが強いけれど、舗装路での走りには本当に驚かされた」

Skoda Kodiaq RSは、そのスポーティーな一面を隠しません。2.0 TDIツインターボエンジンは240 CVを発揮し、トルクは500 Nmです。これに組み合わされるのは7速のデュアルクラッチDSGトランスミッションで、7速です。さらに、標準装備の4輪駆動システムが、このチェコ人ドライバーが強調したように、「大きさや重さを感じさせないほど安定性が高く、素早く反応し、非常に操縦しやすい」走りを実現しています。

車両の外観面についても、剛性の高いシャシーが特筆に値します。これにより、運転時にバランスの良さが生まれます。「ドリフトのような走りも可能で、これほど大きなクルマとしては驚くべきこと」と、ヤン氏は過酷なテストの後にコメントしています。

しかし、ドライバーを本当に驚かせたのは何だったのでしょうか？ サウンドです。室内でも室外でも、Dynamic Sound Boostテクノロジーを搭載した最初のSkodaは、よりスポーティーなサウンドを実現しています。「クルマのサウンドは素晴らしく、よく調律されている。4気筒ディーゼルエンジンというより、むしろ8気筒のように聞こえる」と、コプツキー氏は締めくくりました。

ドライバーのヤン・コプツキー氏とSkoda Kodiaq RS

このチェコ人ドライバーの評価は最高評価で、Kodiaq RSはラリードライバーによるテストを見事クリアしました。これは、ブランドがその名声を維持し、モータースポーツ、特にラリーの世界で存在感を保つために求めていたことです。第一歩は達成されました。今後の進化に期待が寄せられています。

この車の諸元表

オフロードSkoda Kodiaq16 グレード · 46,800 € より