Škoda Scala、最初の公式データとカモフラージュ付きの画像を公開：チェココンパクトの新型車

ほんの数日前、Škodaは新型車の最初のティーザーを予告していました。新たにラインナップへ加わるScalaは、ブランドにとって初めてコンパクトカーのセグメントに参入するモデルです。このセグメントはSUVと並んで最も競争が激しく需要の高いカテゴリーで、グループVAG内で見ると、Volkswagen Golfや SEAT León と競合することになります。

デザインの手本となったコンセプト Vision RS

おそらく今年中に、新型Škoda Scalaの全貌を目にできるでしょう。実際、ブランドは発売までそれほど待たせるつもりはなく、市場投入は2019年第1四半期が予定されています。そのためŠkodaは、まだカモフラージュに覆われたScalaを見せながらも、最初のデータはすでに明らかにしています。ちなみにこのモデルには、昨年のパリモーターショーで披露されたプロトタイプ Vision RSを彷彿とさせる要素もいくつかあるとのことです。

Škodaによれば、そのカモフラージュの下にあるのは、彫刻的なフォルムを持つコンパクトカーで、ダイナミックな要素と精密なディテールが組み合わされているとのことです。このモデルはブランドのデザイン言語における新たな段階を示すものになるでしょう。新型Škoda Scalaは、グループVAGでおなじみのプラットフォーム A0 MQBを採用し、セグメントにふさわしいサイズを持ちます。全長4,362 mm、全幅1,793 mm、全高1,471 mm、ホイールベースは2,649 mmです。さらに、カバーが外されると、前後のライトユニットにはオプションでフルLEDが装着可能であることがわかります。また、Škodaとして初めてダイナミックウインカーを備えたモデルでもあります。

インテリアについては、新型Škoda Scalaは寸法の面で、Octaviaなどのモデルに引けを取らないとされています。もちろん全体的にはわずかに小さいものの、すべての乗員にとって快適な空間が確保されています。さらにラゲッジスペース容量は467リットルと、セグメント最大級の広さを誇ります。後席を倒せば最大1,410リットルまで拡大可能です。また、Škodaらしく、ブランドは日常をより便利にする工夫Simply Cleverを数多く取り入れています。例えば、ラゲッジスペース内のボタンで操作できる格納式のトーイングバー、運転席側のドアに収納できる傘のスペース、燃料タンクキャップの下に備わるアイススクレイパーなどです。

また、ご想像のとおり、新型Škoda Scalaは乗員のための最新テクノロジーも備えています。例えば、バーチャルコックピットと呼ばれる、10.25インチのディスプレイで構成される設定変更可能なデジタルメーターパネル、9.2インチのインフォテインメント用タッチスクリーン、Škoda Connectのモバイルサービス、そして内蔵eSIMによる高速LTEインターネット接続などです。さらに、ほぼすべての現行車で見られる最新の安全装備も搭載されています。死角検知、リアトラフィック検知、アダプティブクルーズコントロール、パークアシスト、そして最大9つのエアバッグなど、多数のシステムが備わっています。

エンジンの主役はガソリン

メカニズムに関しては、新型Škoda Scalaは5種類のエンジンの中から選択できます。主役はガソリンで、3種類のガソリンエンジンと1種類のディーゼルエンジンが用意され、年内にはさらにCNG（圧縮天然ガス）対応のエンジンも加わる予定です。いずれも当然ながら、排出ガス規制Euro 6d-TEMPに適合しています。

内訳を見ると、ガソリンではまず1.0 TSIが、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、95 CVの出力を発揮します。次いで、同じく1.0 TSIですが、こちらは出力が115 CVに高まり、6速マニュアルまたはオプションの7速DSGオートマチックと組み合わせられます。最もパワフルなのは1.5 TSIで、150 CVを発揮し、マニュアルまたはDSGオートマチックを選択できます。

ディーゼルでは唯一の選択肢が1.6 TDIで、115 CVと250 Nmのトルクを発揮します。標準では6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、オプションで DSG オートマチックも選べます。天然ガス（CNG）仕様には、VAGグループの他のモデルでおなじみの1.0 G-TECが採用されます。これは90 CVを発揮し、6速マニュアルトランスミッションのみと組み合わされます。

最後に、新型Škoda Scalaはダイナミクス面でも改良が施されており、よりスポーティな感覚と走行性能を実現しています。これは、オプションで装着可能なシャシー Sport Chassis Presetシステムによるものです。このシステムでは、二つのセッティングが選べます。ノーマルとスポーツで、後者を選択すると、車高が15 mm下がり、バルブ式可変減衰力ダンパーによってサスペンションが引き締められます。

この車の諸元表

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