기아, 일본에 PV5 밴 첫 물량 선적해 현지 판매 시작

기아는 PV5 모델의 일본 수출을 시작했으며, 이는 올봄 일본 시장에 출시될 이 상용차의 판매를 앞둔 핵심 단계다. 이번 움직임으로 이 한국 제조사는 일본 시장에 첫 번째 목적 특화 차량(PBV)을 선보이게 된다.

이번 첫 물량은 34대로 구성되었으며, 아이치현 도요하시시의 미카와 항구에 도착했다. 이 차량들은 대한민국 경기도 화성에 있는 기아의 PBV 전용 공장에서 생산된다. 회사는 PV5 전용으로 연간 최대 10만 대의 생산 능력을 보유하고 있다.

일본 시장 진출을 위해 기아는 소지츠(Sojitz Corporation)를 공식 수입 및 유통 파트너로 지정했다. 이 제휴는 기아 PBV 재팬(KIA PBV Japan)이라는 새로운 자회사를 통해 운영되며, 이 회사가 브랜드의 PBV 판매를 담당한다. PV5는 Passenger 및 Cargo 버전으로 제공될 예정이다. 두 모델은 휠체어 이용자를 위한 WAV 변형 모델, 그리고 LG전자와 함께 개발한 Spielraum Glow 캐빈 프로토타입과 함께 2025 재팬 모빌리티 쇼에서 일본에 처음 공개되었다.

두 버전의 주요 사양

Passenger 버전은 표준 차체로만 출시되며, 전장 4,695mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,900mm, 축거 2,995mm의 치수를 갖는다. 이 모델은 5명이 탑승할 수 있으며, 두 가지 전기 파워트레인 옵션으로 제공된다. 하나는 89kW 출력과 250Nm 토크의 모터에 51.5kWh NCM 배터리를 조합한 것으로, WLTC 기준 377km의 주행거리를 제공한다. 다른 하나는 120kW 출력과 250Nm 토크의 모터에 71.2kWh 배터리를 조합한 것으로, 1회 충전으로 최대 521km를 주행할 수 있다.

Cargo 버전은 외부 치수가 동일하며, 적재 공간은 전장 2,255mm, 전폭 1,565mm(휠 아치 기준), 전고 1,520mm이고, 적재 문턱 높이는 41.9cm이다. 총 적재 용량은 4,420리터로, 유로 팰릿 두 개를 실을 수 있다. 고객은 세 가지 구성 중에서 선택할 수 있다. 43.3kWh LFP 배터리와 110.8kW 파워트레인 조합, 51.5kWh 배터리와 89kW 파워트레인 조합으로 700kg의 페이로드에서 WLTC 기준 379km를 주행할 수 있으며, 71.2kWh 배터리와 120kW 파워트레인 조합으로 600kg의 페이로드에서 WLTC 기준 528km의 주행거리를 제공한다.