KIA schickt einen ersten Posten seines Transporters PV5 nach Japan, um dessen Vermarktung zu starten

KIA hat den Export des Modells PV5 nach Japan aufgenommen, ein wichtiger Schritt vor der für diesen Frühling geplanten Markteinführung dieses Nutzfahrzeugs in Japan. Mit diesem Schritt bringt der südkoreanische Hersteller sein erstes Fahrzeug für spezielle Einsatzzwecke (PBV) auf diesen Markt.

Diese erste Lieferung, bestehend aus 34 Einheiten, traf im Hafen von Mikawa in Toyohashi (Präfektur Aichi) ein. Die Fahrzeuge werden im Werk für PBV-Fahrzeuge produziert, das KIA in Hwaseong in der Provinz Gyeonggi in Südkorea betreibt. Das Unternehmen verfügt über eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 100.000 Einheiten, ausschließlich für den PV5.

Um den Markteintritt in Japan zu begleiten, hat KIA Sojitz Corporation als offiziellen Importeur und Vertriebspartner benannt. Diese Partnerschaft wird über eine neue eigene Tochtergesellschaft namens KIA PBV Japan abgewickelt, die für den Vertrieb der PBV der Marke zuständig sein wird. Der PV5 wird in den Versionen Passenger und Cargo angeboten. Beide Modelle wurden zusammen mit einer rollstuhlgerechten Variante (WAV) und dem mit LG Electronics entwickelten Kabinenprototyp Spielraum Glow erstmals während der Japan Mobility Show 2025 in Japan präsentiert.

Zu beachtende Spezifikationen beider Versionen

Die Version Passenger wird ausschließlich mit Standardkarosserie auf den Markt gebracht, mit Abmessungen von 4,695 m Länge, 1,895 m Breite und 1,900 m Höhe sowie einem Radstand von 2,995 m. Dieses Modell bietet Platz für fünf Insassen und ist mit zwei elektrischen Antriebsoptionen erhältlich: einem Motor mit 89 kW und 250 Nm Drehmoment, mit einer NCM-Batterie von 51,5 kWh, die eine Reichweite von 377 km nach WLTC bietet; und einem weiteren mit 120 kW und 250 Nm Drehmoment mit einer Batterie von 71,2 kWh, der bis zu 521 km pro Ladung zurücklegen kann.

Die Version Cargo hingegen behält dieselben Außenmaße bei und verfügt über einen Laderaum von 2,255 m Länge, 1,565 m Breite (oberhalb der Radkästen) und 1.520 mm Höhe, mit einer Ladekantenhöhe von 41,9 cm. Ihr Gesamtvolumen beträgt 4.420 Liter, ausreichend für den Transport von zwei Europaletten. Kunden können zwischen drei Konfigurationen wählen: einem Antrieb mit 110,8 kW und einer LFP-Batterie von 43,3 kWh, dem Antrieb mit 89 kW und einer Batterie von 51,5 kWh, der 379 km nach WLTC mit 700 kg Nutzlast ermöglicht, sowie dem Antrieb mit 120 kW und einer Batterie von 71,2 kWh, der eine Reichweite von 528 km nach WLTC mit 600 kg Nutzlast bietet.