KIA、PV5バンの日本向け初回出荷分を発送し、販売開始へ

KIAはPV5モデルの日本への輸出を開始しました。これは今春に予定されている日本市場での商用車発売に先立つ重要な一歩です。この動きにより、このメーカーは日本市場にPBV（特定用途向け車両）として初めての車種を投入することになります。

この初回出荷分は34台で、愛知県豊橋市の三河港に到着しました。これらの車両は、韓国・京畿道華城にあるKIAのPBV専用工場で生産されています。同社は、PV5専用として年間最大10万台の生産能力を有しています。

日本市場への導入にあたり、KIAはSojitz Corporationを正規輸入・販売代理店に指定しました。この提携は、ブランドのPBVを販売する新たな自社子会社「KIA PBV Japan」を通じて運営されます。PV5はPassengerとCargoの2つのバージョンで提供されます。両モデルは、車いす対応のバリエーション（WAV）、LG Electronicsと共同開発したキャビンのプロトタイプSpielraum Glowとともに、2025年のJapan Mobility Showで日本初公開されました。

両バージョンの主な仕様

Passengerバージョンは標準ボディのみで発売され、全長4,695 mm、全幅1,895 mm、全高1,900 mm、ホイールベース2,995 mmです。5名乗車が可能で、2種類の電動パワートレインが用意されます。1つは89 kW・250 Nmのモーターと51.5 kWhのNCMバッテリーの組み合わせで、WLTCモードで377 kmの航続距離を実現します。もう1つは120 kW・250 Nmのモーターと71.2 kWhのバッテリーの組み合わせで、1回の充電で最大521 kmの走行が可能です。

一方、Cargoバージョンは外寸が同じで、荷室は長さ2,255 mm、幅1,565 mm（ホイールハウス間）、高さ1,520 mmで、荷室床面の高さ（積み込み口の段差）は41.9 cmです。総容積は4,420リットルで、ユーロパレットを2枚積載できます。顧客は3つの構成から選択できます。110.8 kWのモーターと43.3 kWhのLFPバッテリーの組み合わせ、89 kWのモーターと51.5 kWhのバッテリーの組み合わせ（最大積載量700 kgでWLTCモード379 kmの走行が可能）、そして120 kWのモーターと71.2 kWhのバッテリーの組み合わせ（最大積載量600 kgでWLTCモード528 kmの航続距離）です。