A KIA envia para o Japão um primeiro lote da sua carrinha PV5 para iniciar a sua comercialização

A KIA iniciou a exportação do modelo PV5 para o Japão, um passo fundamental que antecede o lançamento deste veículo comercial no mercado nipónico previsto para esta primavera. Com este movimento, o fabricante sul-coreano introduz o seu primeiro veículo de finalidade específica (PBV) neste mercado.

Este primeiro lote, composto por 34 unidades, chegou ao porto de Mikawa, em Toyohashi (prefeitura de Aichi). Estes veículos são produzidos na fábrica dedicada aos veículos PBV que a KIA possui em Hwaseong, província de Gyeonggi, na Coreia do Sul. A empresa dispõe de uma capacidade anual de produção de até 100 mil unidades exclusivamente para o PV5.

Para gerir a sua chegada ao mercado japonês, a KIA designou a Sojitz Corporation como importador e distribuidor oficial. Esta aliança funcionará através de uma nova subsidiária própria chamada KIA PBV Japan, que se encarregará de comercializar os PBV da marca. O PV5 será oferecido nas versões Passenger e Cargo. Ambos os modelos, juntamente com uma variante acessível para cadeiras de rodas (WAV) e o protótipo de habitáculo Spielraum Glow desenvolvido com a LG Electronics, foram apresentados pela primeira vez no Japão durante o Japan Mobility Show 2025.

Especificações a ter em conta em ambas as versões

A versão Passenger será lançada apenas com carroçaria padrão, com dimensões de 4,695 m de comprimento, 1,895 m de largura e 1,900 m de altura, e uma distância entre eixos de 2,995 m. Este modelo dispõe de espaço para cinco ocupantes e estará disponível com duas opções de propulsão elétrica: um motor de 89 kW e 250 Nm de binário, com bateria NCM de 51,5 kWh, que oferece 377 km de autonomia WLTC; e outro de 120 kW e 250 Nm de binário com bateria de 71,2 kWh, capaz de percorrer até 521 km por carga.

Por seu lado, a versão Cargo mantém as mesmas medidas exteriores e dispõe de um espaço de carga de 2,255 m de comprimento, 1,565 m de largura (acima dos passos de roda) e 1,520 mm de altura, com uma soleira de acesso de 41,9 cm. O seu volume total é de 4.420 litros, suficiente para transportar dois paletes Euro. Os clientes poderão escolher entre três configurações: um propulsor de 110,8 kW com bateria LFP de 43,3 kWh, o de 89 kW com bateria de 51,5 kWh, que permite percorrer 379 km WLTC com 700 kg de carga útil, e o de 120 kW com bateria de 71,2 kWh, que oferece uma autonomia de 528 km WLTC com 600 kg de carga útil.