KIA envía a Japón un primer lote de su furgoneta PV5 para iniciar su comercialización

KIA ha iniciado la exportación del modelo PV5 a Japón, un paso clave que precede al lanzamiento de este vehículo comercial en el mercado nipón previsto para esta primavera. Con este movimiento, el fabricante surcoreano introduce su primer vehículo de propósito específico (PBV) en este mercado.

Este primer lote, compuesto por 34 unidades, llegó al puerto de Mikawa, en Toyohashi (prefectura de Aichi). Estos vehículos se producen en la planta dedicada a vehículos PBV que KIA tiene en Hwaseong, provincia de Gyeonggi, en Corea del Sur. La compañía dispone de una capacidad anual de producción de hasta 100 mil unidades exclusivamente para la PV5.

Para gestionar su llegada al mercado japonés, KIA ha designado a Sojitz Corporation como importador y distribuidor oficial. Esta alianza operará a través de una nueva filial propia llamada KIA PBV Japan, que se encargará de comercializar los PBV de la marca. El PV5 se ofrecerá en versiones Passenger y Cargo. Ambos modelos, junto con una variante accesible para sillas de ruedas (WAV) y el prototipo de cabina Spielraum Glow desarrollado con LG Electronics, se presentaron por primera vez en Japón durante el Japan Mobility Show 2025.

Especificaciones a tener en cuenta de ambas versiones

La versión Passenger se lanzará únicamente en carrocería estándar, con unas dimensiones de 4,695 m de largo, 1,895 m de ancho y 1,900 m de alto, y una distancia entre ejes de 2,995 m. Este modelo dispone de espacio para cinco ocupantes y estará disponible con dos opciones de propulsión eléctrica: un motor de 89 kW y 250 Nm de par, con batería NCM de 51.5 kWh, que ofrece 377 km de autonomía WLTC; y otro de 120 kW y 250 Nm de par con batería de 71.2 kWh, capaz de recorrer hasta 521 km por carga.

Por su parte, la versión Cargo mantiene las mismas medidas exteriores y cuenta con un espacio de carga de 2,255 m de largo, 1,565 m de ancho (por encima de los pasos de rueda) y 1,520 mm de alto, con un umbral de acceso de 41,9 cm. Su volumen total es de 4.420 litros, suficiente para transportar dos palés Euro. Los clientes podrán elegir entre tres configuraciones: un propulsor de 110.8 kW con batería LFP de 43.3 kWh, el de 89 kW con batería de 51.5 kWh, que permite recorrer 379 km WLTC con 700 kg de carga útil, y el de 120 kW con batería de 71.2 kWh, que ofrece una autonomía de 528 km WLTC con 600 kg de carga útil.