KIA wysyła do Japonii pierwszą partię swojego vana PV5, aby rozpocząć jego sprzedaż

KIA rozpoczęła eksport modelu PV5 do Japonii, co stanowi kluczowy krok przed premierą tego pojazdu użytkowego na japońskim rynku, zaplanowaną na tę wiosnę. Dzięki temu posunięciu południowokoreański producent wprowadza swój pierwszy pojazd o specjalnym przeznaczeniu (PBV) na ten rynek.

Pierwsza partia, składająca się z 34 egzemplarzy, dotarła do portu Mikawa w Toyohashi (prefektura Aichi). Pojazdy te są produkowane w zakładzie dedykowanym pojazdom PBV, który KIA posiada w Hwaseong, w prowincji Gyeonggi, w Korei Południowej. Firma dysponuje roczną zdolnością produkcyjną wynoszącą do 100 tysięcy egzemplarzy, przeznaczonych wyłącznie dla PV5.

Aby zarządzać wprowadzeniem na rynek japoński, KIA wyznaczyła Sojitz Corporation na oficjalnego importera i dystrybutora. Ta współpraca będzie realizowana za pośrednictwem nowej, własnej spółki zależnej o nazwie KIA PBV Japan, która zajmie się sprzedażą pojazdów PBV tej marki. PV5 będzie oferowany w wersjach Passenger i Cargo. Oba modele, wraz z wariantem dostosowanym do wózków inwalidzkich (WAV) oraz prototypem kabiny Spielraum Glow opracowanym wspólnie z LG Electronics, zostały po raz pierwszy zaprezentowane w Japonii podczas Japan Mobility Show 2025.

Dane techniczne obu wersji, na które warto zwrócić uwagę

Wersja Passenger będzie dostępna wyłącznie z nadwoziem standardowym, o wymiarach: 4,695 m długości, 1,895 m szerokości i 1,900 m wysokości, oraz rozstawie osi wynoszącym 2,995 m. Model ten oferuje miejsce dla pięciu pasażerów i będzie dostępny z dwoma opcjami napędu elektrycznego: silnikiem o mocy 89 kW i momencie obrotowym 250 Nm, z akumulatorem NCM o pojemności 51,5 kWh, co zapewnia zasięg 377 km według WLTC; oraz silnikiem o mocy 120 kW i momencie obrotowym 250 Nm z akumulatorem o pojemności 71,2 kWh, umożliwiającym przejechanie do 521 km na jednym ładowaniu.

Z kolei wersja Cargo ma takie same wymiary zewnętrzne, a jej przestrzeń ładunkowa wynosi 2,255 m długości, 1,565 m szerokości (powyżej nadkoli) i 1,520 mm wysokości, przy progu załadunkowym na wysokości 41,9 cm. Jej całkowita pojemność wynosi 4420 litrów, co wystarcza do przewiezienia dwóch palet Euro. Klienci będą mogli wybierać spośród trzech konfiguracji: napędu o mocy 110,8 kW z akumulatorem LFP o pojemności 43,3 kWh, napędu o mocy 89 kW z akumulatorem 51,5 kWh, który pozwala przejechać 379 km według WLTC przy ładowności 700 kg, oraz napędu o mocy 120 kW z akumulatorem 71,2 kWh, który oferuje zasięg 528 km według WLTC przy ładowności 600 kg.