KIA envoie au Japon un premier lot de sa fourgonnette PV5 pour lancer sa commercialisation

KIA a commencé l’exportation du modèle PV5 vers le Japon, une étape clé qui précède le lancement de ce véhicule utilitaire sur le marché nippon prévu pour ce printemps. Avec ce mouvement, le constructeur sud-coréen introduit son premier véhicule à usage spécifique (PBV) sur ce marché.

Ce premier lot, composé de 34 unités, est arrivé au port de Mikawa, à Toyohashi (préfecture d’Aichi). Ces véhicules sont produits dans l’usine dédiée aux véhicules PBV que KIA possède à Hwaseong, province de Gyeonggi, en Corée du Sud. La société dispose d’une capacité de production annuelle allant jusqu’à 100 000 unités exclusivement pour la PV5.

Pour gérer son arrivée sur le marché japonais, KIA a désigné Sojitz Corporation comme importateur et distributeur officiel. Cette alliance opérera par l’intermédiaire d’une nouvelle filiale propre, appelée KIA PBV Japan, qui se chargera de commercialiser les PBV de la marque. La PV5 sera proposée en versions Passenger et Cargo. Ces deux modèles, ainsi qu’une variante accessible aux fauteuils roulants (WAV) et le prototype d’habitacle Spielraum Glow développé avec LG Electronics, ont été présentés pour la première fois au Japon lors du Japan Mobility Show 2025.

Caractéristiques à prendre en compte pour les deux versions

La version Passenger ne sera lancée qu’en carrosserie standard, avec des dimensions de 4,695 m de long, 1,895 m de large et 1,900 m de haut, et un empattement de 2,995 m. Ce modèle offre de la place pour cinq occupants et sera disponible avec deux options de propulsion électrique : un moteur de 89 kW et 250 Nm de couple, avec une batterie NCM de 51,5 kWh, offrant 377 km d’autonomie WLTC ; et un autre de 120 kW et 250 Nm de couple avec une batterie de 71,2 kWh, capable de parcourir jusqu’à 521 km par charge.

De son côté, la version Cargo conserve les mêmes dimensions extérieures et dispose d’un espace de chargement de 2,255 m de long, 1,565 m de large (au-dessus des passages de roue) et 1 520 mm de haut, avec un seuil de chargement de 41,9 cm. Son volume total est de 4 420 litres, suffisant pour transporter deux palettes Euro. Les clients pourront choisir parmi trois configurations : un moteur de 110,8 kW avec une batterie LFP de 43,3 kWh, celui de 89 kW avec une batterie de 51,5 kWh, permettant de parcourir 379 km WLTC avec 700 kg de charge utile, et celui de 120 kW avec une batterie de 71,2 kWh, offrant une autonomie de 528 km WLTC avec 600 kg de charge utile.