起亚向日本发运首批PV5厢式车，以启动其商业化进程

Kia已开始向日本出口PV5车型，这是在该车型于今年春季在日本市场上市之前的关键一步。通过此举，这家韩国制造商首次将其专用车（PBV）引入这一市场。

首批34辆车运抵爱知县丰桥市的三河港。这些车辆在韩国京畿道华城的起亚PBV专用工厂生产。该公司的PV5专用产能每年最高可达10万辆。

为推进其在日本市场的落地，起亚已指定Sojitz Corporation为官方进口商和经销商。该合作将通过一家名为KIA PBV Japan的新子公司运作，该公司将负责销售该品牌的PBV车型。PV5将提供Passenger和Cargo两种版本。两款车型，以及一款无障碍轮椅版（WAV）和与LG Electronics联合开发的Spielraum Glow概念车厢，曾于2025年日本移动展上首次在日本亮相。

两款版本的主要参数

Passenger版仅提供标准车身，尺寸为长4,695米、宽1,895米、高1,900米，轴距为2,995米。该车型可乘坐五人，并提供两种纯电动动力选择：一款为89千瓦、250牛·米扭矩的电机，搭配51.5千瓦时NCM电池，

续航里程为377公里（WLTC）；另一款为120千瓦、250牛·米扭矩的电机，搭配71.2千瓦时电池，单次充电最长可行驶521公里。

Cargo版外部尺寸相同，货舱长2,255米、宽1,565毫米（轮拱以上）、高1,520毫米，装载门槛高度为41.9厘米。总容积为4,420升，足以装载两个欧标托盘。客户可从三种配置中选择：110.8千瓦动力搭配43.3千瓦时LFP电池，89千瓦动力搭配51.5千瓦时电池，可行驶379公里（WLTC），载重700公斤，以及120千瓦动力搭配71.2千瓦时电池，续航528公里（WLTC），载重600公斤。